2022年7月28日，“招商海龙9”平台迎着清晨第一缕阳光，缓缓驶离孖洲岛6号泊位。该轮的顺利交付标志着招商工业孖洲岛基地在自升式平台桩靴改造项目上再创佳绩！
“招商海龙9”平台于2022年6月21日进厂，2022年7月28日出厂，在孖洲岛基地进行了历时38天的桩靴适应性改造及中检项目，共完成改造和修理14大项、21小项。
桩靴预制
由于工程量大、时间紧，工程节点的控制就显得至关重要。特别是作为重难点的桩靴改造项目，从前期的材料采购、技术生产设计、车间预制场地安排和预制人手的策划，到后期进坞前提前分段转运、吊运到坞底、清泥和测爆等一系列工作的按时顺利完成，为后续坞内桩靴改造打下了坚实的基础。
桩靴转运
为了保证本次改造项目顺利进行，项目组协调厂方与船方对各项工程进行梳理，根据每个工程项目的性质、特点、材料等因素，对其进行综合评估，关键节点优先开工，并落实专人跟踪，确保了该项目安全、优质、按期完成。
桩靴转运至坞底
此次改造工程主要是将平台原有的3个桩靴进行结构加大和加强，新增钢板量约1000吨、高压冲桩管线约500米。由于这些改造项目需长时间使用干坞资源，坞期控制就成了项目组需要面临的重要问题。平台在码头靠泊期间，项目组便积极安排潜水人员进行桩靴外表面水下清泥，以减轻坞内清泥压力。
排墩
利用上条船出坞后的摆墩空档期，项目组仅用时8个小时，就将12个新桩靴分段全部吊运到位，成功令平台赶在适宜潮水点进坞。
“招商海龙9”进坞
进坞后，项目组仅用时28小时就完成了3个桩靴内部清泥测爆工作，创造了历次桩靴内部清泥的最快纪录，为后续及时开展热工作业奠定了基础。从11日下午4点项目组开始进行桩靴热工作业，到23日晚上8点最后一个桩靴工艺孔复位完成，本次改造工程正式宣告结束。
桩靴安装
该轮的改造工程在公司领导以及各部门的大力支持和关注下，项目组与船方保持了良好的沟通和配合，通力协作，克服了该轮施工难度大、工艺质量要求高、坞期工期紧张带来的各种问题，最终报验一次性通过，保质保量顺利按时出坞，得到了船东及船检的充分肯定。此次桩靴改造和中检工程的顺利完工，再次体现了孖洲人敢于担当、攻坚克难、苦干、实干、巧干的工匠精神，进一步巩固了中海油服和招商工业的精诚合作关系！
