近日，中国船舶集团旗下广船国际为夏天碧海（广州）海上风电有限公司建造的1600 吨自升自航式风电安装平台在造船平台生产线顺利过驳，转入码头建造阶段。
据了解，该平台为四桩腿自升式风电安装平台，船长123.2米，船宽48米，型深9.5米，桩腿长度130米，最大作业水深70米，主要由船体、4套桩腿、桩靴和升降系统等组成，采用箱型全焊接钢制船体，中部双层底的驳船船型，艉部右舷桩腿处设一台1600吨绕桩式全回转主吊机和一台300吨绕桩式全回转辅吊机，是国内主吊高度最高的风电安装平台之一，最大作业水深70米，主要用于海上风电机组设备和基础施工，能够胜任未来10年海上风电市场建设需求。该船入级中国船级社（CCS），计划于2023年10月完工交付。
该平台采用纯电力驱动并具备DP-2动力定位能力，艉部装有3套全回转推进器，艏部装有2套隧道式侧推器，不仅可以原地360°旋转，还可以精确定位风机安装位置。平台建成后可实现海上风机从码头基地到施工现场的一体化运输，能够完成海上20兆瓦左右海上风电安装作业。
作为广船国际首次建造的新产品，该平台的顺利过驳充分彰显了广船国际雄厚的技术和建造实力。在项目参建团队的团结协作下，建造过程取得了一系列的亮眼成绩。包括：实现了桩腿升降搭载系统船体基础精度“零”返修，固桩架分段建造和机加工一次合格、对外验收一次通过。首开总段阶段拉线望光先河，为公司后续船总段阶段常态化安装舵桨奠定了坚实的基础。在该船分段建造过程中，还首次应用了气电横焊工艺，在保证焊接质量的前提下极大提高了横对接焊缝的工作效率。
据介绍，此次过驳的1600吨海上风电安装平台过驳宽度48米，过驳重量超过13300吨，刷新了广船国际平台生产线过驳的历史纪录。
据了解，该船由中国船舶租赁与中广核国际融资租赁有限公司以联合租赁的方式提供融资，并采用直租模式租借给夏天碧海（广州）海上风电有限公司，租期为5+5年。
