航运界网消息，美国陆军工程兵部队日前表示，预计将在4月底前开通一条临时航道，为集装箱驳船和一些运载汽车和农用设备的滚装船提供服务。此外，计划在5月底前重新开放宽约213米、吃水约15米的永久性联邦航道，恢复巴尔的摩港正常吞吐能力。
3月26日凌晨，新加坡籍集装箱船“Dali”轮失去动力，撞塌了巴尔的摩·弗朗西斯·斯科特·基大桥，让美国最繁忙的滚装港口之一的巴尔的摩港成为了焦点。
根据马里兰州的数据，巴尔的摩港的汽车、轻型卡车、农业和建筑机械处理量位居美国第一。事故发生后，巴尔的摩港大部分航运已经暂停，但受影响地区以外的一些码头已经恢复运营。
据美媒报道，目前巴尔的摩港为清理大桥残骸的船只开辟了两条辅助通道。航运界网战略合作伙伴船视宝数据显示，截至目前，“Dali”轮仍被困在桥梁残骸下。
美国陆军工程兵部队表示，“预计在未来四周内，即4月底之前，开通一条280英尺宽（85米）、吃水35英尺（约11米）的临时航道.”
此外，计划在5月底前重新开放宽约213米、吃水约15米的永久性航道，恢复巴尔的摩港正常吞吐能力。
在此之前，打捞人员必须清除“Dali”轮船上倒塌的大桥残骸，以便其脱困，然后清除其它大桥残骸。
美国总统拜登当地时间5日视察了坍塌的大桥。拜登表示，重开巴尔的摩港是“首要任务”。
Wallenius Wilhelmsen预计损失1000万美元
航运界网消息，挪威华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)表示，巴尔的摩港是Wallenius Wilhelmsen的关键枢纽，处理大量进出北美的汽车和重型设备。在另行通知之前，Wallenius Wilhelmsen旗下所有船舶都将暂停挂靠巴尔的摩港，这对公司的运营和财务都有明显的影响。
Wallenius Wilhelmsen目前正在与各个港口当局、合作伙伴和利益相关者合作，提供替代解决方案，改港至其他美国港口，如纽波特纽斯、纽瓦克和萨凡纳，以最大限度地减少这种情况对客户和持续运营的影响。
截至目前，其旗下“Carmen”轮仍被困在Mid-Atlantic码头，等待航道重新开放。
Wallenius Wilhelmsen表示，根据目前的情况，假设中断持续一个月，这将导致Wallenius Wilhelmsen息税折旧摊销前利润（EBITDA）下降约500-1000万美元。
