近日，华滋能源舾装码头3日内接连开航5条船舶，不仅展现了公司卓越的修船实力，也同时得到了多家船东公司以及驻厂船东代表的高度认可与一致好评。
“光辉”轮
该轮5月23日进厂，主线工程为货舱内底板换新，货舱打砂油漆，双层舱盖下地，艉轴承修理等工程。进厂前总管小组按照已知的修理项提前策划，合理安排劳动力突击对应工程；在获悉后续天气阴雨因素将影响打砂涂装工作，因此在货舱打砂过程中安排“两班倒”与天气赛跑；内底板换新在考虑施工工艺影响后，采用多点局部换新，以保证不会出现舱底板因拆解而产生的结构应力影响变形。
同时，尾轴出舱与舱盖水刀油漆工程结束后的吊运上船也是影响开航的因素之一。在各部门综合研判后，确认“光辉”轮二次进坞拼坞时间，坞期两天。总管团队围绕坞期重点策划了各节点的工作布置，两天内同时完成了尾轴进舱回装、折叠舱盖+中间舱盖（共计32块）吊运上船并摆放到位，极大地缩短了整体施工时间，也为该轮开航做好充分准备。
“华利”轮
该轮5月25日进厂，为按期完成该轮开航节点，总管小组积极策划施工方案，合理有序地布置施工顺序，对于副机、管系工程进行了优先重点安排。
在配合服务商油马达换新时，厂方人员恪尽职守，坚守在第一线配合船方委外工程服务，并在施工现场，与船方及时确认每项工程修理细节，明确各施工计划，做到了让船方心中有数，及时消除了船方对于工期的担忧。
“寰宇”轮
该轮5月28日进厂，主线工程为克令吊塔身、筒身、吊臂整体做油漆。由于该船方公司对克令吊工程重点关注，生产工区对于施工队伍进行了专项质量培训，在施工过程中公司管理人员也在一线进行定点指挥，安排高架车+吊笼配合高空作业，在总管小组的协调和船方机务及船员的积极配合下，该轮顺利开航，为此次修理之旅画上圆满句号。
“北京”轮
该轮6月10日进厂，正值梅雨天气，在货舱打砂油漆过程中生产方面合理安排，为安全高效推动项目完工，总管小组与各生产线条积极部署，与船方积极沟通，每日召开专题梳理会，及时梳理每日施工计划，在面对备件不能按时到货等困境时，总管小组及时调整施工工序和施工区域，降低整体修理影响，确保各环节顺利推进。
“南炼16”轮
该轮5月31日进厂，主线工程为配合服务商主机齿轮箱、艉轴水封换新等。船舶进厂前，总管小组结合船期、生产情况制定合理的施工方案，针对主线工程，多次与船方深入交换意见，全力配合服务商主机齿轮箱备件吊运与善后工作。
在后期新增甲板大管径加油管改管工作过程中，总管小组与船方多次交流施工细节，确保安全与质量并行，内部更是展开多层次讨论研究，规划条线分明，动态合理的施工计划，提前部署各项准备工作，最终该轮也是以提前一天开航的成绩交出了满意的答卷。
在激烈的市场竞争中华滋能源修船业务正如“鹰击长空、鱼翔浅底”般发展壮大，也为打造华滋特色修船品牌奠定了强大基础。
