航运界网消息，Star Bulk在8月7日公布2025年二季度财报。报告期内，Star Bulk二季度仍保持盈利，净利润仅为3.9万美元，而上年同期为1.1亿美元。
Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示，“尽管地缘政治紧张局势带来了短期挑战，但在订单量低和IMO日益严格的监管法规推动下，Star Bulk对干散货市场的长期前景仍然乐观。”
2025年二季度，Star Bulk实现总收入2.5亿美元，同比减少29.9%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为5585.7万美元，同比减少67.3%；调整后的EBITDA为6894.6万美元，同比减少55.1%；净利润为3.9万美元，调整后的净利润为1317.9万美元，或调整后每股净利0.11美元。
二季度，Star Bulk整个船队日均TCE达到13624美元，同比减少29.3%；船队单船日均管理成本5059美元。海岬型船队二季度日均TCE达到21462美元，同比减少27.1%；巴拿马型船队日均TCE为11294美元，同比减少31.5%；极/超灵便型船队日均TCE为12112美元，同比减少24.5%。
2025年上半年，Star Bulk实现总收入4.8亿美元，同比减少21.9%；EBITDA为1.1亿美元，同比减少61.7%；调整后的EBITDA为1.2亿美元，同比减少57.3%；净利润为50.1万美元，调整后的净利润为544.1万美元，或调整后每股净利0.05美元。
上半年，Star Bulk整个船队日均TCE达到13034美元，同比减少32.9%；船队单船日均管理成本5034美元。海岬型船队上半年日均TCE达到21159美元，同比减少25.4%；巴拿马型船队日均TCE为10658美元，同比减少32.5%；极/超灵便型船队日均TCE为11355美元，同比减少31.2%。
对于今年第三季度，Star Bulk已经锁定约72%营运日收入，平均TCE达到16326美元/天。其中海岬型船队以日平均TCE24165美元锁定了约73%营运日收入，巴拿马型船队以日平均TCE13833美元锁定了约69%营运日收入，极/超灵便型船队以日平均TCE13948美元锁定了约72%营运日收入。
船队更新：出售11艘散货船
二季度，Star Bulk出售了9艘船舶，包括“Star Puffin”、“Star Runner”、“Star Danai”、“Star Goal” 、“Star Oriole”、“Star Canary”、“Star Georgia”、“Star Nighthawk”和“Star Petrel”轮。
7月份，Star Bulk又出售了2艘船舶，分别是“Star Owl”和 “Star Sandpiper”轮。
Star Bulk预计在今年三季度至四季度完成交付，总计套现约1.04亿美元。
Star Bulk首席执行官Petros Pappas指出：“我们正持续通过出售不再符合商业定位的船舶优化船队，从而增加现金储备。”
与Eagle Bulk合并后，Star Bulk是美国最大的上市干散货航运公司之一，控制和运营150艘干散货船，包括34艘纽卡斯尔型散货船/海岬型船、54艘巴拿马/卡尔萨姆型船、62艘极灵便型船/超灵便型船。
