航运界网消息,汽车船运营商礼诺航运(Höegh Autolines)8月22日公布2025年二季度和上半年未经审计的财报。报告期内,尽管全球持续存在不确定性和地缘政治紧张局势,礼诺航运二季度业绩强劲。礼诺航运董事会宣布二季度股息为每股0.72美元,总计1.37亿美元。
礼诺航运首席执行官Andreas Enger表示,“礼诺航运在2025年的业绩得益于在2024年底的“长期货运”战略。在该战略中,逐步增加货运量,并将长期合同份额从2024年的73%提高到2025年上半年的81%。”
他指出,“市场仍然具有韧性,船队利用率仍然很高,但贸易不平衡加剧。礼诺航运仍然致力于可持续发展目标,并宣布与Nordic Circles合作,目标是在2026年对1艘船进行升级改造。”
由于特朗普2.0关税,导致贸易不平衡加剧,政策的转变仍将冲击市场。
他表示,“现在这是一个可控的领域,但随着时间的推移,这对业务仍然不利。”
他指出,“通过在第一季度和第二季度增加短期运力,更高的货运量和降低的网络效率得到了缓解。”
具体而言,2025年二季度,礼诺航运实现营业收入3.7亿美元,同比增长7.6%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1.7亿美元,同比减少4.6%;净利润为1.2亿美元,同比减少29.3%,每股净利为0.65美元。
2025年上半年,礼诺航运实现营业收入7.0亿美元,同比增长4.2%;调整后EBITDA为3.2亿美元,同比减少5.0%;净利润为2.8亿美元,同比减少3.8%,每股净利为1.46美元。
二季度,礼诺航运货运量达到了390万立方米的货物,同比增长9.1%,环比增长11.3%;平均净运价81.6美元/立方米,同比下降1.9%,环比增长1.6%。
高位出售5艘船套现2.9亿美元
特别值得一提的是,礼诺航运去年9月以6060万美元出售6500车位汽车船“Högeh New York”轮(IMO 9295830,2005年建造),已在一季度交付给新船东,并贡献了4067万美元利润。
与此同时,礼诺航运以6100万美元出售6000车位汽车船“Högeh Chiba”轮;以5900万美元出售6000车位汽车船“Högeh Kobe”轮;以6300万美元出售6500车位汽车船“Högeh Bangkok”轮;这3艘船已经交付给新船东。
此外,礼诺航运以4300万美元出售4900车位汽车船“Högeh Beijing”轮,预计9月份交给新船东。
截至目前,全球远洋汽车船订单量为181艘,相当于全球现有船队的30%。
与此同时,汽车船的租金也有所下降。截至6月底,6500CEU期租一年的租金约47500美元/天。
前景展望
礼诺航运表示,随着时间的推移,认为更高的关税和运输成本不会影响市场是幼稚的,这可能会导致货运量销量减少,后果将在两到三年内显现。
“非常戏剧性”的美国港口费将于10月14日生效。预计每年总成本影响约为3000万美元,礼诺航运正在与客户合作减轻影响。
礼诺航运首席执行官Andreas Enger,“港口费已经大幅下降。但我们认为,这仍然是一笔不符合美国客户或美国消费者最佳利益的巨额费用。”
礼诺航运预计三季度EBITDA将与2025年上半年持平。
资料来源:Höegh Autolines官网