2025年8月22日上午，三福船舶为美国船东SEABOARD Marine建造的3500TEU双燃料（LNG+MGO）集装箱船系列第五艘"SEABOARD VIKING"号，在公司码头举行了盛大的命名交付仪式。
教母Mrs. Daisy Cristiana为这艘凝聚尖端技术的绿色巨轮命名，船东代表、DNV船级社代表、江苏银行泰州分行代表及三福船舶代表等出席命名仪式，共同见证这一历史性时刻。
仪式现场，三福船舶董事长杨屹峰向SEABOARD公司长期以来给予三福船舶的宝贵信任与鼎力支持表示感谢，并宣布已与船东签署了第七艘同型船舶的建造合同。
据了解，最新的第七艘与前六艘相同，由德国船东Hartmann Group与SEABOARD合作订造，交付后由Hartmann负责管理。值得一提的是，系列前6艘均是在2021年订造，当时造价约为每艘6000万美元，而最新的第7艘船价上涨了25%达到7500万美元。
作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘3700/4500TEU集装箱船新造船价格约为6050万美元，相比去年同期的6100万美元下降了约1%。
该系列3500TEU双燃料集装箱船是由德国HB HUNTE设计公司设计，采用艏楼型设计。船舶总长248.00米，垂线间长236.50米，型宽35.20米，型深19.2米，设计吃水11.00米，最大载重吨51000吨，设计航速19.5节。
本船主要燃料为LNG(天然气)和MGO(柴油)，采用了立式天然气储藏罐，是截至目前为止全球最大装船的立式气体罐。本船可以装载超过1000只冷藏集装箱，并配有冷藏监控系统。配置轴带发电机、两台MGO燃油发电机和一台LNG燃料发电机，满足不同工况下电力需求；采用舵桨一体化设计，可调桨+带舵球和S形导流边的舵叶，有效提高推进效率和回转性能。EEDI指标达到并超过目前的行业标准，其环保性能远超同行。
连续追加订单印证了SEABOARD公司对三福船舶全周期服务能力的认可，为船厂未来的生产注入了强劲动力，也进一步巩固和深化了双方长期、稳定、互利共赢的战略合作伙伴关系。
连同最新订单在内，根据克拉克森的数据，目前三福船舶手持订单共计64艘190.62万载重吨，其中包括13艘集装箱船、13艘散货船、35艘多用途船、2艘挖泥船以及1艘海工船，交付安排一直延续到2028年。
