上海锦江航运重返新造船市场，在苏美达船舶订造2+2艘1100TEU节能型支线集装箱船。
锦江航运这一招标项目吸引了多家船厂参与，苏美达船舶、武昌造船和黄海造船分列前三名中标候选人。根据合同安排，船厂将在合同签订并生效后720个日历日内交付首制船，其后每三个月交付一艘新船。
该系列船舶总长147.90米，垂线间长144.75米，型宽23.25米，型深11.50米，设计吃水7.30米，结构吃水8.50米，装载能力1182TEU，14吨均箱装载量712TEU，冷冻箱装载能力145FEU，设计航速约18.5节，主机SMCR为7700KW×110rpm，入级中国船级社，挂中国香港船旗。
作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘1000/1200TEU集装箱船新造船价格约为2425万美元（约合人民币1.73亿元），相比去年同期的2450万美元基本略有下降。
这是锦江航运过去四年来首份新船订单。据了解，锦江航运上一次下单订造新船是在2021年，当时该公司在扬帆集团订造了系列4艘1900TEU集装箱船，这批新船在2023年至2024年间全部交付完毕。
此次新船投资计划正值锦江航运实现利润增长，并凭借其在区域贸易中的特殊地位持续拓展亚洲、南亚和中东航线之际。根据Alphaliner的最新数据，目前锦江航运旗下船队运营51艘集装箱船，包括26艘自有船舶和25艘租入船舶，总运力约56371TEU，排名全球第35位。
上海锦江航运（集团）股份有限公司成立于1983年，主要从事国际集装箱运输、航运专业服务和航运物流业务。近年来，锦江航运集团通过成功实施品牌战略，持续开展诚信创建工作，实现经济效益和经营规模的稳步增长。
今年上半年，锦江航运实现营收33.78亿元，较去年同期增长26.11%；归属于上市公司股东的净利润达7.94亿元，较去年同期增长150.43%。其中二季度单季度实现营业收入约17.12亿元、归母净利润约4.38亿元，较上一季度环比增长22.72%。
锦江航运的订单将进一步扩大苏美达船舶支线船市场份额。近年来，苏美达船舶加速业务拓展步伐，持续丰富主流产品线，在支线箱船领域布局成果显著。今年5月，苏美达船舶成功中标民生轮船2艘1100TEU支线箱船建造合同，最近又宣布与长期合作伙伴Chartworld及TMA再度携手，分别成功签订了2艘3100TEU支线集装箱船舶的建造合同。
克拉克森的数据显示，目前苏美达船舶新大洋造船手持订单共计71艘429万载重吨，包括62艘散货船、4艘集装箱船、4艘油船和1艘海工船，交船期排至2028年。
