日前，中国船舶集团大连造船接连实现多个节点，生产稳步推进。
大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船6号船（G175K-6）出坞。该船坞内建造期间，项目组牵头攻坚，统筹总装四部、LNG运行部等部门，将惰气系统组装、机舱天吊安装等工序提前实施，并同步推进机舱油水柜密性试验、甲板大型舾装件安装等关键工序；同时，在平行体漂浮阶段顺利完成压载舱强度试验，坞内1/2/3舱货物围护系统声音试验一次性通过。
大连造船为上海中远海运液化天然气投资有限公司、中石化冠德控股有限公司建造的17.5万立方米LNG运输船9号船实现平行体漂浮出坞。该船采用双船并造建造法，提高了资源利用效率，实现了节律化生产。
大连造船为挪威SEATANKERS建造的30.7万吨原油船107号船（T300K-107）开工。该船船舶能效设计指数EEDI达到了第三阶段，在总体性能、环保性能及可靠性等方面，均达到同型船世界先进水平。
大连造船为ASIA PACIFIC SHIPPING COMPANY LIMITED建造的11.5万吨成品油船68号船（P110K-68）开工。该船开工准备阶段，项目团队充分借鉴前序船建造经验，与船东紧密配合，提前识别潜在的建造难点，强化技术攻关，确保各项生产准备工作稳步推进，为船舶按期开工提供保障。
大连造船大船天津为希腊CAPITAL公司建造的LNG双燃料30.7万吨原油船112号船（T300K-112）顺利开工。该船是大船天津开工建造的首艘LNG双燃料30.7万吨原油船，提前计划30天开工，为后续顺利建造创造了有利条件。
