9月15日，上海首艘集散两用纯电动智能船舶“国峡001号”在浙江嘉兴浙北造船有限公司正式吉水，标志着上海内河航运纯电动智能船舶示范应用迈入新阶段，为长三角一体化高质量发展提供绿色航运新支撑。
作为上海内河航运绿色智能转型之作，“国峡001号”长63.7米、船宽12.6米、型深3.5米，采用集散两用创新设计，可承载64个标准集装箱，载重吨达1883吨，完全适配标准三级航道；船载1571KWh大容量磷酸铁锂电池，采用高效充电模式，续航力达120公里，建成后将重点服务上海黄浦江、大治河两大核心水域，助力区域绿色物流运输升级。
相比传统动力船舶，该船具有零排放、低噪音、低能耗、高效率的显著优势。未来，它将投入黄浦江—大治河航线，每年减少约450吨的二氧化碳排放量。
该船搭载先进的智能驾驶系统，由上海交通大学自动化与感知学院张卫东教授牵头，联合海之韵（苏州）科技有限公司共同开发。该智能驾驶系统赋予了船舶强大的环境感知能力、精准的自主导航能力以及可靠的避碰决策能力。能够实时融合雷达、AIS、摄像头、电子海图等多源信息，实现对周边船舶、航道等目标的精准识别，并自主规划最优航线，显著提升航行的安全性与效率，为未来实现更高等级的无人化、自主化航行奠定了坚实的技术基础。
上海作为人口高度密集的现代化国际大都市，长期面临传统燃油船舶的双重困扰：一方面，燃油船的噪音与尾气排放，严重影响滨江两岸居民的生活品质；另一方面，城市生产生活所需物资的内河转驳需求持续旺盛，传统船舶已难以适配绿色发展要求。
相比传统动力船舶，“国峡001号”具有零排放、低噪音、低能耗、高效率的显著优势。未来，该船将投入黄浦江—大治河航线，据测算每年可减少二氧化碳排放450吨，真正实现航行全程 “零排放、零污染、零噪音”，既精准响应国家及地方节能减排政策导向，更加契合滨江沿线居民对美好生活的追求。
据悉，国峡新能源科技（上海）有限公司2024年在洋山特殊综合保税区成立，将投资建造多艘集散两用纯电动智能船舶，在长江流域、京杭运河、珠江流域等内河航线加快布局纯电动智能船舶，同步推进充换电站建设。
