9月22日下午，宁波舟山港-弗利克斯托港“中欧北极快航”首航仪式在宁波舟山港北一集司顺利举行，标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线正式开通。
这不仅意味着宁波舟山港首次将航线延展至北冰洋，补齐其全球航线网络“最后一块拼图”，也为我国企业应对全球贸易不确定性、拓展国际物流新通道提供了有力支撑。
交通运输部水运局调研组派员指导。浙江省海洋经济发展厅党组书记、厅长杨胜杰，浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长，宁波舟山港股份有限公司董事长陶成波，宁波海关党委委员、副关长、一级巡视员陈孟裕，宁波市政府副秘书长励志纲，浙江省港航管理中心二级巡视员丁武雄，北仑区委常委、副区长程展，宁波商务局党组成员、副局长喻晋，宁波市港航管理中心党委书记、主任汤宇皓，宁波海事局船舶监督处处长何江民，宁波边检站边检处处长毛科峰，海杰航运首席执行官方轶出席仪式，并共同宣布航线正式开通。省海洋经济发展厅党组成员、总工程师罗松，集团党委委员、副总经理江涛，以及有关口岸单位领导、物流和货主企业代表等参加仪式。
中欧北极快航是全球首条专门针对跨境电商与高附加值货物所开辟途经北极的集装箱航线，同时也是“一带一路”倡议下“冰上丝绸之路”建设重要实践成果。航线开通后，将为中国高端制造、跨境电商、新能源等产业，提供更快捷、低碳的国际物流选择。
中欧北极快航取道北极东北航道（NSR）直达欧洲，宁波舟山港至弗利克斯托港单程运输时效仅需18天，预计于10月10日抵英国弗利克斯托港。这是继宁波舟山港2024年底开通至德国威廉港的26天“中欧快航”后，再创中欧快航时效新纪录。
该快航相较传统航线可缩短22天，单程碳排放量直降约50%。首航满载货物除各类有时效性要求的电商产品外，还包括有安全性要求的电池产品、高附加值的储能柜产品等，将确保直靠、快速提箱，精准衔接欧洲圣诞季的备货高峰。
早在2017年7月，习近平主席首次提出“冰上丝绸之路”构想，指出“要开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路’”。2018年，《中国的北极政策》白皮书发布，明确指出中国愿依托北极航道的开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路”。此次快航的开通，正是“冰上丝绸之路”落地实施的生动体现，是中国与各方北极合作成果向全球物流体系延展的重要实践。
作为“冰上丝绸之路”核心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道（NSR），是连接东亚与欧洲的国际航运新通道，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有战略价值。近年来，受全球气候变化影响，北极通航条件持续改善，商业化程度不断提升。中国作为全球第一大货物贸易国，积极拓展北极航道，不仅是落实“交通强国”战略的重要举措，也是服务“双循环”新发展格局的战略选择。
为保障航线顺利开通，宁波舟山港物流板块企业——浙江海港物流集团联合海杰航运船公司等多方主体，依托成熟的口岸机制，统筹发挥内支、内贸及海铁联运网络辐射力，积极走访货代、工厂推介此航线，同时做好储能柜进港等沟通协调工作，强化了国内与欧洲市场的供应链衔接，大幅提升了国内企业出口欧洲市场的竞争力。
此次快航的开通，意味着从太平洋、大西洋、印度洋到北冰洋，宁波舟山港全面贯通全球主要通航大洋，枢纽港地位进一步巩固。作为世界第一大港，宁波舟山港正以实际行动服务国家战略，锻强参与共建“一带一路”的“硬核”力量，服务创建“服务最优、成本最低、效率最高”的开放环境，助力“交通强国”建设，为构建“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局注入澎湃动能。
