9月29日14时28分，长宏国际为全球最大班轮公司地中海航运（MSC）建造的11500TEU双燃料LNG动力集装箱船“地中海·埃利安娜（MSC ELIANA）”轮（CHB2032）通过视频连线方式正式交付船东。
这是继9月24日成功交付其姊妹船“地中海·塞丽娜（MSC SERENA）”轮后，长宏国际在一周之内交付第二艘同类型万箱级巨轮，彰显了其极高的建造效率和卓越的项目执行能力。
本次交付的“地中海·埃利安娜”轮及其姊妹船“地中海·塞丽娜”轮，是技术先进的绿色环保船舶，入级英国劳氏船级社。值得一提的是，该两艘船在试航结束后仅在一周内即完成所有交付流程，并分别较合同约定交期提前了151天和128天，均创造了长宏国际大型集装箱船建造史上最佳交付纪录。
“地中海·埃利安娜轮”的成功交付，体现了长宏国际对于兑现承诺、为客户创造超额价值的坚定承诺，进一步巩固了长宏国际在全球高端船舶建造市场，尤其是在清洁能源船舶领域的领先地位和良好声誉。
据了解，地中海航运系列11500TEU集装箱船总计10艘。该型船船总长335米，型宽45.6米，型深25米，设计航速20节。该系列船是长宏国际和中集ORIC联合研发设计的新一代万箱级双燃料集装箱船。采用双岛式布置，配备了同级最大的C型LNG燃料储罐，LNG模式和燃油模式的续航里程均可满足经典中欧或中美航线的单次往返需求，保证了船东营运计划的灵活性；具备清洁环保、低碳排等特性，与现有同型船相比，可节约5%左右的燃料，能效设计指数（EEDI）比国际海事组织（IMO）严苛的第三阶段排放基准线还要再降低约40%； 设计具有非常好的技术前瞻性，不仅采用LNG及传统燃油双动力推进形式，还采用了业内最前沿的氨燃料“预留（Ready）”设计。
