9月30日，中国船舶集团北海造船联合中船贸易与台湾中航成功签署2艘21万吨散货船建造合同，这是双方在21万吨散货船领域的再一次携手合作，充分体现了双方之间的信任与支持，也彰显了船东对北海造船产品质量的高度认可。
台湾中航总经理戴圣坚、中船贸易亚太部副总经理郑民胜和北海造船总经理罗乐共同签署了建造合同。台湾中航董事长彭士孝、北海造船董事长欧传杰等领导及嘉宾出席仪式。
根据台湾中航发布的公告，这两艘船将在2028年上半年交付，每艘造价约为7600万-7980万美元（约合人民币5.41亿-5.68亿元）。这一金额与去年8月台湾中航在台船订造的4艘Newcatlemax型散货船单价相一致。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘205000-210000载重吨Newcastlemax型散货船新造船价格为7700万美元，已经从去年同期8000万美元的历史高点回落。
此次签订的新船是由中船船舶设计研究中心有限公司自主设计的第五代“北极星”21万吨散货船，船舶总长300.00米，型宽50.00米，型深25.20米，结构吃水18.50米。本代船型在线形方面进行了全面的优化，综合考虑满载及压载航行的运营特性，并重点关注了重海况下波浪增阻的优化，整体推进效率较上一代船型提高6%以上，环保设计满足EEDI3及NOx Tier III标准，配置EGCS系统实现硫氧化物减排，实现高效与环保双突破。
台湾中航目前主要从事国际散装货轮运输等业务，并已建立了自有的好望角型散货轮船队，为全球主要租家提供服务。北海造船坚持聚焦主建船型市场，已建造交付各类大型干散货船百余艘，大型散货船市场占有率居全球前列。双方主营业务高度契合，发展目标一致，合作空间和合作潜力巨大。
加上北海造船的2艘，台湾中航目前有6艘Newcastlemax型散货船正在建造，其中台船建造的4艘将在明年下半年和2027年上半年各交付两艘。这些新船将用于更新和扩张船队，目前台湾中航旗下船队拥有12艘好望角型散货船，未来目标船队规模将扩大至20艘。
北海造船将始终秉承“客户至上 共创未来”的经营理念，调配优质资源，组建专业化项目团队，严格把控建造质量和工期节点，确保船舶如期高质量交付。后续双方将继续保持密切交流，深化可持续发展合作战略，实现双方互利共赢，携手打造交付绿色、节能、环保、高效的世界一流船舶！
连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前北海造船手持订单共计69艘1663万载重吨，其中散货船60艘、油船5艘，交船期排至2029年。
