10月9日，恒力重工隆重举行两艘18.1万载重吨散货船“UETLIBERG”和“ZUGERBERG”号、以及8.2万载重吨散货船“LEONARDO”号命名仪式，这也是恒力重工短期内第二次为三艘新船同时命名，持续展现了多型船批量化建造、节拍化交付能力。
恒力重工18.1万载重吨散货船具有环保、经济、安全等特点，获得船东和船级社的一致好评。其中，“UETLIBERG”号是该系列船型的首制船，该船在船台完成搭载并顺利下水，成为国内第一个在船台建造并顺利下水的该吨级散货船。“ZUGERBERG”号在船坞建造，恒力重工船台、船坞组成的核心生产线双轮驱动，高效协同，大型船舶批量化建造优势尽显。
此次命名的三艘新船是恒力重工为德国Vogemann公司建造。Vogemann是欧洲知名船运企业，也是恒力重工首批海外船东和重要合作伙伴。此前，Vogemann在恒力重工已建造完工三艘8.2万载重吨散货船，船舶在投入运营过程中优势显著，各项性能指标均达到国际先进水平，获得船东致信赞扬。去年以来，Vogemann陆续在恒力重工下单增订新船，双方友好合作不断升华，结出累累硕果。
据了解，Vogemann与恒力重工的合作始于2023年6月，当时Vogemann首次在恒力重工订造4艘Kamsarmax型散货船和4艘好望角型散货船，其中Kamsarmax型船造价约为3450万美元，好望角型船造价约为6350万美元，合同总金额约为3.92亿美元，刷新了恒力重工散货船接单纪录。
随后在2024年，Vogemann又在恒力重工增订4艘好望角型散货船，单船价格进一步增至7000万美元，4艘船总金额约为2.8亿美元。近期，该公司在恒力重工增订6艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，将订单总数提升到了18艘，订单总金额达到了8.82亿美元（约合人民币62.75亿元）。
今年早些时候，恒力重工陆续交付了Vogemann前三艘Kamsarmax型散货船“Raphael”号、“Donatello”号和“Michelangelo”号。
据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，今年1月二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产。
与此同时，恒力重工合作创新暨海工科技产业园于9月14日在大连长兴岛开工建设。恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。
今年上半年，恒力重工成为上市公司松发股份的全资子公司。目前，松发股份正在通过资本市场融资支持恒力重工战略发展，拟投入募集配套资金约39亿元投资建设“恒力造船（大连）有限公司绿色高端装备制造”与“恒力重工集团有限公司国际化船舶研发设计中心（一期）”两大项目。其中，恒力造船（大连）绿色高端装备制造项目总投资金额约为80亿元，拟投入募集配套资金35亿元；恒力重工国际化船舶研发设计中心（一期）项目总投资金额约7.4亿元，拟投入募集配套资金约4.3亿元。
截至目前，恒力重工已开工建造60余艘船舶，手持订单约170艘、排产至2029年。
