10月10日，历经90余天升级改造，中国船舶集团所属广船国际文冲修造交付全球最大的LNG运输加注船“海洋石油301” 轮。这一成果标志着我国在LNG船舶改装领域再获突破，国产技术应用与工程实施能力持续提升。
据悉，文冲修造与“海洋石油301”轮早已结下深厚渊源：2018年12 月，曾为该轮加装氮气发生器等关键设备；2022年11月，又完成加注功能改造，使其成为全球最大、国内首艘的LNG运输加注船——改造后可向国内沿海港口靠泊的大型LNG燃料动力船舶，提供高效船对船燃料加注服务，为我国沿海航运绿色转型提供重要支撑。
“海洋石油301”轮此次改造集结多方专业力量，文冲修造项目组携手施工团队，联合科研院所和设备厂商共同攻克多项核心任务。不仅完成GCU（气体燃烧装置）升级、新加深冷式再液化系统、船中加注装置及货控系统升级，还同步推进10年特检修理，其中4个液货舱绝缘换新工程，规模与技术复杂度均居同类项目前列。
此次改造文冲修造绿色改装创新工作室深度践行自主创新理念，国产技术全程赋能：新加装的深冷式再液化系统，文冲修造与船东及各厂商精诚合作，共同攻克国产研发设计及集成改造的难题，GCU经优化升级后，BOG（蒸发气）燃烧效率与排温控制均达到国际先进水平。
在项目攻坚克难的关键阶段，“海洋石油301”轮加注功能改造及坞检项目临时党支部持续发挥引领作用，为项目高质量推进筑牢组织堡垒。
改造推进过程中，文冲修造急船东之所急，多举措抢工期、赶进度。面对完工调试中的各类疑难问题，迅速汇聚各方资源以匠心逐一攻克。交付当日，“海洋石油301”轮船东赠送“匠心铸造臻卓越，及时交付显担当”锦旗，表达对文冲修造高效履约与优质服务的高度认可。
据了解，“海洋石油301”的前身是一艘30000立方米LNG运输船，总长184.7米，型宽28.1米，由中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司建造交付，在2015年9月投产，为当时国内首艘小型LNG支线运输船和世界上舱容最大的C型舱LNG船，服务于我国沿海LNG接收站之间的二次转运以及国际间LNG短程运输。
2022年，为了适应海上LNG加注业务量快速增长的市场需求，适时布局海上气体加注领域，中国海油决定对“海洋石油301”实施加注功能改造工程。该工程由上船院提供整体设计方案，文冲修造负责实施，这是我国首个LNG加注船改造项目，在2022年11月15日改造完工。
通过改造，“海洋石油301”由原单一运输功能，华丽转身为运输加注于一体，最大加注效率达到1650立方米/小时，可满足各类双燃料船型的LNG加注需求。
