法国海底电缆铺设维护公司Orange Marine宣布，在斯里兰卡船厂Colombo Dockyard下单订造2艘新型混合动力海缆船，以加强欧洲、中东和非洲海底光缆网络的韧性。
这两艘新船预计将在2028年和2029年交付，将成为同样由Colombo Dockyard建造、2023年交付的标志性海缆船“Sophie Germain”号的姐妹船，主要用于海底光缆的维护作业，同时也具备铺设最长1000公里光缆的能力。
新船将取代目前负责大西洋、印度洋、地中海、黑海和红海海缆维护的两艘老旧船舶“Léon Thévenin”号（建于1983年）和“Antonio Meucci”号（建于1987年）。
Orange Marine表示，Colombo Dockyard凭借其专业技术能力享有盛誉，并曾成功建造“Sophie Germain”号。选择该船厂符合追求工业卓越和国际合作的战略方针，同时满足了行业的最高标准。
相比现有船型，最新的海缆船将采用尖端技术，可降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放：优化流线型船体专为维修作业设计，将燃油消耗降低 25%；柴电混合动力推进系统，可自发电并利用电池储能；配备Azipod主推进器，提高操控性及可靠性，靠港时可接入岸电，进一步降低碳排放。
每艘船还将配备Orange Marine自主设计制造的 水下遥控机器人（ROV），存放于船上机库内，可执行光缆的安全切割、检查与埋设作业。
随着两艘新船的加入，Orange Marine将拥有全球最先进、最现代化的海缆维护船队。届时，其船队总计4艘船将在大西洋、英吉利海峡、北海、印度洋、地中海和红海执行任务，确保欧洲、中东与非洲地区关键海底光缆网络的连续性与安全性。此外，通过Orange Marine及其意大利子公司Elettra TLC，集团还拥有两艘铺缆船和一艘测量船。
Orange Wholesale首席执行官Michael Trabbia表示：“作为全球数字基础设施的领导者，Orange管理着超过45万公里、连接全球各大洲的海底光缆。对海缆船队进行的这项战略投资，将是保障全球互联网韧性与安全性的关键所在。此举彰显了我们对Orange Marine发展前景及其团队专业能力的信心。”
Orange Marine与Elettra Tlc总裁Didier Dillard表示：“海缆船队老龄化是整个海底光缆行业面临的重大挑战。通过建造这些新船，Orange Marine和Elettra将能够拥有全球最现代化的船队，为所有客户提供全球服务，同时以更优化的环保表现开展运营。”
据了解，Orange Marine主要从事海底通信电缆铺设和现有电缆维护，其船队拥有全球顶尖的作业经验，规模占全球海底电缆船队总量的15%。迄今为止，Orange Marine已在各大洋铺设超过28.8万公里的海底光缆。旗下船舶累计完成1200余次线路维修任务，其中部分维修作业深度达6000米。
