11月18日，中船黄埔文冲船舶有限公司为长荣海运建造的3000TEU集装箱船11号船“EVER VIBE”轮正式签字交付，较合同期提前6个月，标志着该系列船项目优质高效圆满收官，为公司2025年度目标任务的全面完成奠定了坚实基础。
“EVER VIBE”轮是黄埔文冲自主研发、设计和建造的高品质、高性能集装箱船，拥有完全自主知识产权，入级日本船级社。该船总长209.8米，型宽34.8米，型深17.3米，载重量43600吨，设计航速20节。经过多轮设计优化，其单箱油耗已达到国际先进水平。
该系列船充分体现了绿色环保理念，其中10艘配备脱硫设备，1艘配备SCR设备，同时装设了完整的低硫燃油供给系统。船舶还搭载了AMP岸电绞车系统，并采用最新减阻防污漆等一系列节能环保技术，显著降低了能耗和排放，符合全球航运业绿色低碳发展要求。
在系列船建造过程中，黄埔文冲项目组以精益管理为抓手，全员参与，应用精益管理工具，涌现出一大批优质精益改善提案。团队充分发挥系列船建造优势，大力推广实施“先行阶段轴系镗孔”等新工艺新技术，运用“数智点云试箱”、“数智串油监控程序”等数智化建造方法。
通过这些创新举措，项目组不断突破生产瓶颈，提升并固化了总段、出坞、试航完整性，有效缩短了船坞和码头周期，实现了黄埔文冲文冲厂区一号坞“7批次”建造能力。“EVER VIBE”轮的完工工时较首制船提效近40%，充分体现了建造过程的持续优化与提质增效。
自2024年3月下旬交付3000TEU系列首制船“EVER VIM”轮以来，黄埔文冲平均每2个月交付1艘同型船，充分落实了“均衡、节拍、高效”的建造理念。这一高效建造节奏彰显了精益管理造船的特点和优势，为全球支线箱船市场贡献了一款黄埔文冲制造的品牌船型。
值得一提的是，该系列船的交付均较合同期有显著提前。首制船“EVER VIM”轮提前100天交付，后续多艘船也分别提前4-5个月交付，体现了黄埔文冲卓越的项目执行能力和建造效率。
自2023年12月交付第1艘1900TEU集装箱船开始，黄埔文冲已向长荣海运共交付3型23艘船舶。2025年，双方合作结出累累硕果，年内共实现交付5艘3000TEU集装箱船、4艘2300TEU集装箱船。
“EVER VIBE”轮的顺利交付，进一步夯实了黄埔文冲在全球支线箱船建造领域的领军地位，也为长荣海运提升全球影响力提供了有力支持。双方表示将继续深化合作，互利共赢，共同谱写航运事业新篇章。
