11月18日，大连中远海运重工为大连海能建造的9000立方米乙烯多用途运输船“兴盛源”轮（N1214）交付命名。该船是大连中远海运重工与大连海能践行国家“双碳”战略目标，积极探索新能源船舶建造领域合作的两型液货运输船中首艘船舶。
中远海运集团东北区域总部、中远海运能源 、中远海运重工、大连海事局、大连市委口岸工委、中国船级社大连分社、大连市海员交通建设工会、上海船舶研究设计院、兴通海运股份有限公司、北京中远海运船贸、天津中远海运船舶技术服务有限公司、宁波凌丰化工物流股份有限公司、福建省大东石油化工有限公司、大连海能、大连中远海运重工等单位领导及嘉宾出席命名仪式。
“兴盛源”轮总长119.6米，型宽19.8米，型深11.3米，结构吃水7.6米，航速14.0节。作为中远海运重工承建的首个双燃料乙烯多用途运输船，该船舶配备了先进的双燃料动力系统和C型独立液货舱，拥有安全高效运输液态乙烯等液化品的强大能力。此外，船舶燃料可以采用重质燃料油（HFO）、船用轻柴油（MGO）、液化天然气（LNG）。主机、发电机排气安装选择性催化还原系统（SCR），排放满足国际海事组织第III级氮氧化物标准，具有适货性、经济性、可靠性和节能环保等特点。
在项目推进过程中，大连中远海运重工与大连海能紧密协同，成功攻克了液货罐吊装安装、LNG燃料加注等技术难点，保障了项目顺利完工。作为一艘具有技术标准高、管理要求严、附加价值大等特点的特种化学品船，“兴盛源”建造完工标志着大连中远海运重工在高端化学品船建造领域实现了重大突破。
该船顺应绿色、低碳、智能的航运发展趋势，将成为航运企业参与全球高端气体化工品运输市场、优化产业链服务的关键载体。这不仅有助于提升其在高端化学品物流领域的竞争力，也为航运业践行“双碳”战略树立了行业典范。大连海能对该船的未来运营表现充满信心，并期待双方持续深化合作，共同推动绿色船舶技术的创新实践。
