11月20日与22日，沪东中华总装三部承建的达飞24000TEU双燃料集装箱船3号船H1906A与卡能源17.4万方LNG船H1801A接连试航凯旋，顺利靠泊西部厂区。
为确保两船试航任务高效推进，建造团队深入推行精益管理，围绕关键项目制定工期提升目标，严格把控生产节奏，确保两型船舶在坞内完整性显著提升，从而实现同期试航。其中，H1906A在坞内完成机舱二平台以下脚手架全部拆除，发电机静态报警提交同步启动；H1801A则于坞内阶段提前策划总段与出坞完整性，首次实现上建PZ22总段外壁翻白漆，系统提交与电缆敷设效率较前船大幅提升，出坞后，实现35天完成机舱打磨，2个月发电机提交结束，3个月主机动车结束，为顺利试航打下坚实基础。
H1906A试航期间，面对大风恶劣海况，建造团队紧密协作，项目组科学统筹、责任到人，有效克服困难。H1906A将燃油模式主机耐久试验与测速试验同步交验，节省8小时；燃气转换试验、燃料泵试验及MSC项目三项任务穿插进行，再节省6小时，整体试航周期较前船缩短1天以上。
因大风天气，H1801A试航项目组及时调整气站窗口期，优化项目报验计划，在进入气站前圆满完成全部试验项目，无人机舱、测速、耐久等重点项目均高质量一次通过，赢得船东、船检高度认可。出气站后，货舱立即启动暖舱、惰化、空气化等后续工序，实现各阶段工作的无缝衔接。
两型重要产品同期完成试航，有建造团队的奋力拼搏，也得益于LNG研究所、质保部、低温实验室、供应链管理部等多部门协同作战，以及船东、船检的大力支持与配合。通过本轮实战，团队进一步积累了在箱船和LNG船舶建造领域的宝贵经验。
目前，两支建造团队正全面梳理试航意见与缺陷清单，向年底交船全力冲刺。
