11月25日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为希腊AN TANKERS公司建造的5号5万吨MR型油化船“LAGERI”轮(CX5007）命名交付，这是公司今年交付第22艘新造船，标志着中船澄西全年造船交付任务圆满收官。
命名人AN TANKERS公司玛丽安娜女士，AN TANKERS公司负责人玛利亚女士，美国船级社华中地区经理宋爱民，中国船舶工业贸易有限公司欧洲部副总经理姜宾彬，中船澄西副总经理李昊以及相关领导、嘉宾共同见证这一荣耀时刻。仪式上，玛丽安娜女士为新船命名剪彩，并祝愿“LAGERI”轮未来一帆风顺，畅行四海。
“LAGERI”轮是中船澄西为AN TANKERS公司建造的第二艘5万吨MR油化船，也是公司自主研发的“鸿运”系列明星产品。该型船具备绿色环保、载货量大、装卸货能力强、操作性优异等特点，其能耗指标达到国际领先水平。自开工建造以来，在船东、船检及公司全体建造人员通力协作下，不断提升船舶下水前完整性和船台搭载效率，最终较合同交船期提前65天胜利交付，再次彰显“澄西速度”与“澄西品质”。
硕果累累：多元产品显实力
2025年，在两地四线高负荷运行、多型转型船开工建造的压力下，中船澄西累计交付22艘新造船，大节点实现率100%、船舶提前交付率100%。
8.2万吨散货船
这份成绩单不仅体现在数量上，更彰显公司产品结构优化与品牌档次飞跃。全年交付船舶覆盖多型高附加值船型，包括：6艘6.2万吨重吊船、7艘8.2万吨散货船、5艘8.45万吨多用途船、3艘5万吨MR油化船、1艘深远海绿色智能技术试验船。这一产品谱系，标志着中船澄西已形成从批量建造到定制化高端船舶的全面交付能力。
深远海绿色智能技术试验船
特别是仅用不到两年时间就完成“未来”号建造交付，刷新国内新造同类型科考船周期纪录，标志着中船澄西实现船海产业转型升级和造船品牌迭代升级，是推动公司高质量发展迈向新阶段的生动实践。而系列MR油化船与重吊船顺利建造，则体现了公司在复杂船型与细分市场的硬实力。多元化产品矩阵，共同铸就了“澄西造船”这块金字招牌，展现了公司响应市场变化、驱动产业升级的软实力。
高效建造：周期突破创新高
卓越的交付成绩背后，是中船澄西在本部与扬州两地持续深化精益管理和效率提升的“你追我赶”。
5万吨MR油化船
本部造船聚焦5万吨MR油化船和8.2万吨散货船双线建造，着力优化双线节拍，全年顺利实现“8+6”下水大节点，交付新造船11艘。通过以计划抓生产，以精益抓管理的举措，生产效率大幅提升。其中，6号5万吨MR油化船实现了196天的关键建造周期，刷新了该型船公司建造最短周期。
6.2万吨重吊船
扬州公司全年交付11艘新造船，实现了6.2万吨重吊船交付圆满收官。同时，在8.45万吨多用途船系列建造中屡创佳绩，项目团队以“五大完整性”为核心，建造效率不断突破：2号船以关键周期129天创下扬州公司纪录，提前173天交付；3号船再次取得码头周期76天、总建造周期280天的亮眼成绩，提前141天胜利交付。系列船的卓越表现，充分验证扬州公司精益管理体系的成熟与高效。
8.45万吨多用途船
从批量建造的“鸿运”系列MR油轮，到引领未来的“未来号”智能试验船，再到屡创新纪录的多用途船，每一艘新船交付，都是中船澄西人智慧与汗水的结晶，是公司迈向“高质量发展”的坚实脚印。站在新的起点上，中船澄西将继续秉承“修造好每条船，为世界航运事业进步和人类幸福做出贡献”的企业宗旨，携手全球合作伙伴，持续打造更多、更优的精品船舶，在建设海洋强国的宏伟蓝图下，破浪前行，再铸辉煌！
