11月25日上午，江苏勤丰船业有限公司建造国内首艘15000吨级甲醇单一燃料动力江海直达散货船“创新19”轮举行吉水仪式。作为我国绿色智能船舶发展的重要里程碑，该船的顺利吉水，标志着我国在清洁能源船舶领域实现关键突破，为航运业低碳转型树立了新标杆。
本次吉水仪式受到业界广泛关注，现场汇聚了来自产业链合作伙伴、政府主管部门、行业协会、科研机构、航运企业等二百余位嘉宾。响水县沿江经济开发区、交通运输部水运科学研究院、中国交通运输协会清洁能源车船分会、全球甲醇协会、长江海事局、连云港海事局、中国船级社连云港办事处、中国船级社武汉审图中心、宁波经开区港口事务管理局、宁波市北仑区港航管理中心、安徽省航运商会等单位的领导与专家亲临现场，共同见证这一历史性时刻。
产业链核心合作伙伴——浙江海港融资租赁有限公司、中国船舶集团第七一一研究所、重庆齿轮箱有限责任公司、浙江海骊达环保科技有限公司等企业负责人齐聚一堂，展现了全产业链对绿色航运发展的坚定信心与协同合力。
“创新19”轮由武汉创新江海运输有限公司自主研发、设计、投资建造，是国内首批甲醇单一燃料动力江海直达船舶的首制船，本次共批量建造五艘。该型船总长129.70米，型宽22.60米，型深10.20米，专为江海直达量身打造。
“创新19”轮搭载完全自主研制的CS8L21M甲醇单一燃料发动机，采用先进的甲醇缸内直喷技术，成功突破高效清洁燃烧、关键部件耐腐蚀等多项技术瓶颈。该机型额定功率1600千瓦，在保持与传统柴油机相当动力性能的前提下，甲醇替代率超过90%，应用绿色甲醇可实现二氧化碳减排超90%，并同步实现氮氧化物减排60%、硫氧化物减排99%。
武汉创新江海运输有限公司董事长袁厚安在致辞中表示：“‘创新19’轮的顺利吉水，是公司在践行绿色发展战略的道路上，又一次生动实践与关键突破。自1997年‘江夏’轮开创江海直达运输新模式以来，我们已累计开发十六型船舶、建造四十六艘绿色船舶。今天，‘创新19’轮引领我们迈入绿色航运新时代，我们将继续以技术创新驱动行业低碳转型。”
“创新19”轮的成功建造，得益于完整的产业链协同创新体系。从武汉创新江海运输有限公司提出甲醇动力船舶设计理念，到中船711所完成动力系统研发，重庆齿轮箱有限责任公司提供传动系统支持，浙江海骊达环保科技有限公司保障甲醇供应系统，和中国船舶燃料有限责任公司提供充足甲醇燃料供应，特别是浙江海港融资租赁有限公司的金融支持——各方通力协作，共同推动了我国甲醇动力船舶从技术研发到产业落地的全过程。
同时，该系列另外四艘姊妹船也在同步建造中，预计将于2026年5月前陆续投入运营。下一步，勤丰船业将持续推进绿色船队建设，研发建造更多类型的甲醇单一燃料海船，进一步拓展清洁能源在航运领域的应用场景，为我国航运业绿色转型和高质量发展贡献“武汉创新”力量。
