年终收官之际，舟山中远海运重工制造系统连日告捷。11 月 23 日至 25 日三天内，15.4 万吨穿梭油船N1227项目实现主船体成型并具备水上条件，6.36 万吨散货船 N1195 项目顺利铺底，同系列 N1242 项目按期开工。
三大关键节点的密集完成，标志着公司向着圆满完成全年制造生产目标又迈出坚实一步。
近期节点速览：各生产有序推进
进入四季度攻坚期，舟山中远海运重工制造系统统筹协调各项目生产节奏，各部门/工区紧密协作，关键节点接连实现，建造计划有序推进。
10月10日，为VERITAS公司建造的6.36万吨散货船N1187项目——“AXION ESTI”轮成功交付。该船不仅是VERITAS公司系列船项目的首制船，也是公司本年度交付的第10艘6.36万吨散货船；
10月21日，6.36万吨散货船N1194项目顺利铺底；
10月27日，6.4万吨散货船N1237项目点火开工；
11月8日，6.36万吨散货船N1193项目顺利上水；
11月23日，15.4万吨穿梭油轮N1227项目圆满完成多项关键工程节点，具备上水条件；
11月24日，6.36万吨散货船N1195项目顺利铺底；
11月25日，6.4万吨散货船N1242项目开工建造。该船是浙江省海运集团下属子公司浙江海运（新加坡）有限公司经营性租赁浙银金租在舟山中远海建造的两艘64000吨UMX型散货船的首制船。由中远海运集团有限公司自主设计，总长199.9米、型宽32.26米、型深18.85米，船舶采用绿色环保节能设计理念，符合当前国际海事组织（IMO）的环保要求，能够满足全球航线运营的严格标准。该型船在实际营运中较同类型散货船舶节油明显，计划2026年9月交船。
前三季度奠基础：节点完成率100%
前三季度，制造系统面对多型船舶并行建造、高温台风等多重挑战，坚持科学统筹、协同攻坚，以“关键节点100%完成”为硬性目标，科学制定生产计划。通过合理分配人力、设备与场地资源，实现各环节高效衔接，全力保障生产进度与施工安全。
截至三季度末，累计实现散货船、穿梭油轮、转载驳等建造项目的45项重大节点，其中包括11艘船开工、11艘船铺龙骨、10艘船上水、13艘船交付，以百分之百的节点完成率，为全年生产任务的顺利推进奠定了坚实基础。
管理创新双驱动：提质增效保安全
精细化管理确保计划落地。制造系统严格执行线表计划，从钢材切割到分段建造、总组搭载及水下调试，每道工序均明确时间节点与责任班组，通过单船日生产例会跟踪、每周计划盘点纠偏与节点通报机制，强化过程跟踪与偏差纠正，确保计划有效执行。
工艺创新提升效率保障安全。推进新型立角焊专用焊丝的应用，提高焊缝成型，降低修补打磨，降低综合成本11%；推进13-18mm板大电流埋弧焊双面单道焊接的应用，节省坡口工序，提高焊接效率20%。
自主研制简易小径管加工流水线，实现管子装配、焊接、弯管流水线作业，效率提升10.8%。6.36万吨散货系列船推进机舱尾部分段采用脚手pieces搭设工装脚手架，由原来的50%提高至65%，进一步推进扩大应用工装脚手架。
安全管理筑牢生产防线。按照“雷霆行动”部署要求，从设备升级改造、风险隐患治理到全员意识提升全面发力，细化安全方案，落实各层级责任，领导深入一线督导，推动“管生产必须管安全”成为全员行动自觉。
