挪威船王John Fredriksen旗下公司Seatankers Management近日重返新时代造船，增订2艘156800载重吨苏伊士型油船。
据悉，Seatankers最新订造的2艘船将在2029年交付。新船价格并未公布，但据外媒消息每艘船造价约为7900万美元，2艘新船总价值约1.58亿美元（约合人民币11.23亿元）。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨阿芙拉型油船新造船价格约为8500万美元，相比去年同期的9000万美元下降约5%。
连同最新订单在内，Seatankers目前在新时代造船订有8艘苏伊士型油船。其中前6艘在2024年3月下单订造，计划在2027年交付4艘、2028年交付2艘。
除了新时代造船的订单之外，该公司还在外高桥造船订有5艘158000载重吨苏伊士型原油船，其中首制船将在12月交付，3艘计划在2026年交付、最后1艘将在2027年交付。
与此同时，消息人士称，Seatankers目前正与韩通船舶重工和蓬莱京鲁船业洽谈订造Newcastlemax型散货船。如果这份订单最终花落京鲁船业，这将是京鲁船业首次建造大型散货船。
Seatankers去年在招商工业青岛船厂下单订造了6艘Newcastlemax型散货船，这是Seatankers自2018年以来的首个大型散货船新船订单。
对于新时代造船而言，最新的订单进一步强化其在苏伊士型油船领域的领先地位。根据克拉克森的数据，目前新时代造船苏伊士型油船手持订单多达40艘，遥遥领先韩国三星重工（27艘）和DH造船（23艘），在全球单体船厂中排名第一。
据了解，新时代造船创建于1971年，是一家集船舶设计、制造于一体的大型民营企业，是全国第一家建造万吨轮（1996年）的地方船厂和是全国第一家建造大型LNG双燃料动力船（2019年）的民营船厂。公司总资产超400亿元，占地面积约260万平方米，岸线全长约3200米，现有船坞3座、舾装码头3座以及智能化分段制造车间、船舶大径管智能化装焊车间等配套设施。
新时代造船主要产品为中大型传统动力和LNG双燃料动力散货船、油化船和集装箱船，包括5万吨化学品船、32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）、32万吨超大型油船（VLCC）、11万吨/15.8万吨油船、21万吨散货船、8100TEU-18000TEU集装箱船等高技术绿色船舶。2024年，公司年度交船34艘，共计427.07万载重吨，交船数量创出历史新高，造船完工总量位列全国前三。
包含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前，新时代造船手持订单共计157艘2294万载重吨，其中散货船8艘、油船80艘、集装箱船69艘，交船期排至2029年。
