近日，北海造船生产节奏稳步推进，两日内连续完成四大生产节点：两船开工、两船铺底，展现了公司精准策划，高效推进的建造管理能力。
两船同日开工
11月27日，北海造船承建的新加坡EPS21万吨LNG双燃料散货船项目61号船及比利时CMB.TECH 21万吨散货船项目80号船在公司造船一区联合厂房内举行开工仪式。
61号船是北海造船为EPS建造的第5艘双燃料散货船，北海造船将以“精益生产”为抓手，着力推动机舱总舾总涂完整性和工序前移，助力实现系列船建造效率与质量双提升。
80号船是北海造船为CMB.TECH建造的第28艘21万吨散货船，该船设计总长300米，型深25.2米，结构吃水18.4米，服务航速14.5节，载重209800吨。
在建造过程中，北海造船将强化过程控制与标准化执行，推动绿色低碳技术与精益制造深度融合，确保高质量、高效率完成各项建造节点任务。
双船同步铺底
11月26日，北海造船为新加坡EPS公司建造的21万吨LNG双燃料散货船57号船与为比利时CMB.TECH公司建造的21万吨散货船64号船同步实现铺底节点。
57号船是北海造船首次与新加坡EPS合作建造的系列首制船，该船型采用LNG双燃料动力系统，是公司主建船型之一。
64号船作为为比利时CMB.TECH建造的LR船级社第16艘船，是公司成熟船型的持续优化与精品化之作。在该船建造中，项目团队将在充分吸收同系列船宝贵经验的基础上，持续提升建造质量与效率。
连续实现开工与铺底节点，体现了北海造船在绿色船舶建造领域的深厚积淀，也彰显了公司在大型船舶批量建造与精益管理体系上的持续优化能力。未来，北海造船将继续以技术创新为驱动，以客户价值为导向，扎实推进精益造船，严控质量与精度，不断提升船舶建造水平。
