11月25日，挪威船东Ostensjo Rederi宣布与西班牙Astilleros Gondan船厂签署一艘新一代海上拖船建造合同，新船计划于2028年第一季度交付。
这艘船将采用Skipsteknisk ST 933型设计，全长50米，宽17米，系柱拖力150吨，配备DP2动态定位系统，提供卓越的动力、精确性和可靠性，定员14人。该船将成为Ostensjo公司迄今为止建造的最大、最强劲的拖船，进一步强化公司的海上拖航能力。
新船将配置全面的绞车套件，能够执行复杂任务，支持高度灵活的作业模式。船舶采用柴电混合推进系统，兼具燃料效率，同时预留了未来使用甲醇燃料的能力，这是Ostensjo实现减排目标、推进可持续运营的重要一步。
Ostensjo Rederi首席执行官Kristian Helland Vea表示：“这艘新造船是我们进一步加强海上拖船船队的重要一步。基于丰富的拖船运营经验，我们专注打造一艘能够满足未来海上拖航需求、兼具能力与可靠性的拖船。这艘新船完全符合所有要求，其高系柱拖力、先进的混合动力推进系统与大容量绞车相结合，确保了卓越的作业灵活性和能力。”
虽然在设计上适用于苛刻的海上作业，但该拖船延续了Ostensjo对船员舒适度的重视，配备了高标准的居住舱室，并特别注重降低噪音和振动。
Ostensjo与Astilleros Gondan船厂的合作已持续二十年，双方始终致力于打造高品质海工船舶，Ostensjo期待通过这艘新拖船的建造延续这一牢固的合作伙伴关系。这份新船订单进一步彰显了Ostensjo致力于打造现代化、可靠拖船船队的决心，为未来海上作业做好准备。
