11月28日，厦船重工承建三德船舶7500车LNG双燃料汽车滚装船系列4号船（XSI463N）在拖轮协同护航下平稳出坞，精准靠泊三号码头，正式迈入码头舾装与系泊调试的关键阶段。
坞内建造全程，项目团队紧扣公司“保安全、抓质量、抢进度”核心生产准则，以精细化统筹破解多专业交叉作业瓶颈，各作业部门凝心聚力、逆势攻坚，实现技术创新与管理效能双突破，船舶出坞完整性较往期实现质的提升，为后续调试工作高效推进夯实核心基础。
此次XSI463N船顺利出坞，是厦船重工以昼夜鏖战践行责任担当、以硬核攻坚突破建造难关的亮眼成果。恰逢年关冲刺关键节点，该里程碑的圆满达成，为公司全力冲刺节前交船目标凝聚强劲动能。
据介绍，该系列7500车LNG双燃料超巴拿马型汽车运输船是全球领先的清洁能源船舶，船舶总长199.9 米、型宽38米、型深14.8米、设计吃水8.65米，共设13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可灵活装载乘用车、卡车、工程机械等各类车辆7500辆，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现。
该船是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船，采用LNG双燃料动力系统，配备全球领先的低压燃气供给技术，碳排放量较传统燃油船降低30%以上，满足国际海事组织（IMO）最高环保标准，助力全球航运低碳转型。
