12月03日，大连中远海运川崎为日本商船三井建造的第二艘30.9万载重吨LNG双燃料VLCC“Asian Progress VII”轮（DE147）隆重命名。
此次新船命名标志着大连中远海运川崎成功完成全年生产经营任务，实现了“十四五”圆满收官，也为公司科学谋划“十五五”发展新蓝图、持续深耕绿色智能船舶领域奠定了坚实基础。
这是继此前交付的首制船“ENERGIA VIKING”号之后，商船三井在大连中远海运川崎订造的系列6艘LNG双燃料VLCC中的第二艘。这是商船三井首次选择在国内船厂建造的LNG双燃料VLCC，大连中远海运川崎也成为目前全球仅有的4家能设计建造LNG双燃料VLCC的船厂之一。
该型船由大连中远海运川崎完全自主研发设计并建造，搭载2个5100立方米LNG低温储舱，19000海里的“绿能”续航能力覆盖全球主要航线需求，在运营安全性、经济性、灵活性、绿色化、智能化等方面的表现均达行业领先水平，具备航行阻力小、燃料蒸汽浪费少、碳排放低的特点，在能源利用最大化的同时减少环境污染。与年内已开工建造的24000TEU甲醇双燃料集装箱船一起，成为大连中远海运川崎船舶产品中的绿色“双子星”。
依托双燃料主机、发电机及锅炉系统，结合脱硫塔、环保冷媒等技术，该型船二氧化碳排放量大幅降低，真正实现了“绿色航行”。在运营方面，船舶配备了“自平衡再液化”装置，可对LNG燃料蒸汽进行冷凝回收，提升船舶运营经济性的同时，兼具环保、安全等多重优势。船舶上还首创“IKOI Space”船员社区，包括影院、泳池、书吧、篮球场及静音阅读区，让深海巨轮秒变“宜居绿洲”。
回首2025年，大连中远海运川崎紧跟国家建设“制造强国”战略导向，深挖自身潜力，全面提效增产，打好“十四五”收官战。全年，公司如期交付了包括LNG双燃料VLCC、16000TEU集装箱船等高端船型在内的12艘船舶，主要节点实现率达100%。值得一提的是在9月至11月期间，公司于2个半月时间内完成6艘64000载重吨散货船交付，创造了系列船快节奏交付“新速度”，得到了船东公司的充分肯定，树立了行业履约标杆。
2025年，大连中远海运川崎聚焦“绿色低碳”“数字智能”两个新赛道，全面贯彻落实中远海运集团与中远海运重工部署要求，将技术研发与生产实践深度融合，研发投入始终保持行业高位，新增多项专利申请，突破众多“卡脖子”瓶颈问题，以技术创新赋能“两个新赛道”。在绿色低碳赛道，公司以“国家级企业技术中心”为载体，将绿色船舶研发作为核心方向，持续推出绿色产品。在数字智能赛道，公司持续加大智能制造投入，打造了内业、组立、管工三个智能化车间，引入机器人焊接生产线、不锈钢管智能加工流水线等28条智能化产线，推行数字孪生、三维激光扫描等先进技术，大幅提升生产效率与建造质量，成功获评国家“卓越级智能工厂”。
2025年，大连中远海运川崎以精益管理为主线，将“消除浪费、提质增效”理念贯穿生产全流程，以实际经营成果践行国家高质量发展要求。在提效增产上，公司推进分段大型化、提高预舾装率等举措，散货船和大型集装箱船建造效率达到国际顶尖水平，同时，通过进一步优化两坞建造体制，公司2025年总工时较“十三五”末年增长近60%，整体产能大幅提升；在效益提高上，公司通过钢板锁价、供应链协同、节能技改等措施，有效对冲钢材价格波动、汇率变化等风险，全年营业收入和利润总额较“十三五”末年均实现大幅增长，以卓越绩效落实高质量发展要求。
2025年，大连中远海运川崎作为船舶产业链核心企业，始终积极联动上下游构建协同共赢生态。对内，深化与集团系统内企业合作，在VOCs治理、船用燃油、舱口盖等领域实现资源共享，助力集团“大国船队”建设；对外，针对新能源船舶关重件需求实施“一企一策”模式的精准管理，联合重点厂家攻关确保主辅机、供气系统等按期到货，同时通过技术帮扶、产能评估、业绩考核培育本地配套企业，推动船舶本地化配套采购比例大幅提升，缩短供货周期、降低物流成本，助力完善大连乃至东北地区船舶配套产业集群，带动上下游企业技术升级与产能释放，实现全链条价值共创。
立足“十四五”收官、“十五五”规划谋篇布局的关键节点，大连中远海运川崎将继续围绕“加快实施创新驱动发展战略，培育新质生产力”的要求，明确未来五年发展蓝图，聚焦“绿色低碳、数字智能”两大赛道，全力推进“三化”转型。在“十五五”期间，加快光伏三期、风电等项目建设，实现单位产值能耗、碳排放强度等指标持续领先；加快布局零碳船舶研发，每年完成1-2型绿色智能船型设计，打造绿色船舶；加大智能化产线投入，保持数字智能水平的行业领先，实现“卓越级智能工厂”到“领航级智能工厂”的跃升。
在中远海运集团战略引领和中远海运重工直接领导下，大连中远海运川崎将持续秉持“精益、绿色、数字、智能” 发展理念，聚焦绿色低碳智能船舶研制，不断提升核心竞争力，向着“致力成为全球海上物流载体的最佳提供者”的愿景稳步迈进，为中国船舶工业由大到强转型、为全球航运业绿色低碳发展贡献更多“中国智造”力量。
