据统计，2025年初至今，全球原油船新船订单共计254艘、5830万载重吨，全球成品油船新船订单共计224艘、717万载重吨。总体来看，韩国三大船企及我国头部民营船厂成为接单主力。原油船订单高度集中于中韩头部船厂。原油船订单主要由三星重工、HD现代重工、韩华海洋等韩国巨头以及中国恒力重工、新时代造船等头部民营船厂承接。其中我国船厂主要承接VLCC、巴拿马型等，韩国船厂新接订单则主要聚焦苏伊士、阿芙拉等船型。我国船厂成为承接成品油船主力，竞争格局相对多元。我国船厂在LR2、LR1、MR及化学品船等多个细分领域接单量占据全球主导地位。其中，恒力重工、大连造船、新时代造船新船订单主要集中于LR2、LR1领域，MR以及化学品船主要接单企业聚焦于我国东南地区小型民营船厂。（撰稿人：李晨曦）
表1 2025年初至今全球原油船下单船东及接单船厂
数据来源：中国船舶集团经济研究中心整理
表2 2025年初至今全球成品油船主要下单船东及接单船厂（部分）
数据来源：中国船舶集团经济研究中心整理
