注册成立仅仅3个月，山东莲美达船舶拿下希腊船东最多10艘散货船订单。
近日，希腊船东ENTERPRISES Shipping & Trading（EST）在莲美达船舶下单订造2+2艘63500载重吨Ultramax型散货船，同时双方还签订了4+2艘210000载重吨Newcastlemax型散货船战略合作协议。
EST过去几年一直在韩国船企订造新船，这是该公司近年来首次在中国船企下单。本次与莲美达船舶签订的4艘Ultramax型船采用新型节能设计，具备甲醇燃料预留（methanol-ready）能力，入级法国船级社（BV）。
新船价格并未公布，作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘61000-64500载重吨散货船新造船价格约为3325万美元（约合人民币2.34亿元），相比去年同期的3475万美元小幅下滑。
该型船设计采用中船船舶设计研究中心有限公司（民船中心）重点推出的63500吨散货船设计，多燃料预留，绿色节能，相比其他同类型船舶每天可节省燃料约1吨，且航速更快。莲美达船舶与民船中心深度战略合作，将重点打造这一明星船型推向市场。
据了解，山东莲美达船舶制造有限公司于今年9月19日刚刚注册成立，是一家新船厂，位于山东蓬莱北沟镇，预计投产日期为2026年第三季度。目前，该船厂手持订单已达35-40亿元，新船将在2027年第四季度陆续交付。
莲美达船舶的前身是蓬莱市渤海造船有限公司，该船厂始建于1958年，自1998年改制以来先后设计建造了全回转拖轮及各种工程船舶数十艘，产品远销国内外。蓬莱市渤海造船拥有万吨级船台两座（180米×38米），120米长千吨级船台三座，舾装码头350米。由于资金链断裂，蓬莱市渤海造船在2016年宣告破产。
目前，莲美达船舶除手持订单外，较早的交付船台也吸引了国内外其他船东陆续进行洽谈合作意向。
