近日，响水万隆重工有限公司与海南安黎国际签署1艘21.1万载重吨散货船建造合同，这将是苏北地区建造的首艘超大型散货船。
这艘21.1万吨散货船总长300米，型宽50米，舱容约22.8万立方米，设计兼具高效与稳健，服务航速约14.5节，续航力达2.7万海里。作为技术集成的标杆，该船不仅代表着中国造船业的高端制造实力，更以绿色智能的配置，引领着全球散货航运向低碳化、数字化迈进的未来航向。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘205000-210000载重吨Newcastlemax型散货船新造船价格约为7800万美元（约合人民币5.49亿元），相比去年同期的8000万美元小幅下跌。
得益于规模化、智能化的现代造船基地，以及大型船台、重型吊装与智能化车间的体系化优势，万隆重工得以承接这一苏北首制21.1万吨散货船建造项目。万隆重工将持续聚焦智能制造与绿色船型研发，与伙伴共推航运业可持续发展。
据了解，响水万隆重工有限公司于2024年10月在原三佳船舶重工基础上成立，注册资本达10018万元。该公司扎根工业经济区，坐拥常年不冻港优势，灌河南岸的天然入海潮汐河道水深适宜，加之便捷的海陆交通，为船舶制造与运输筑牢物流根基。项目总规划面积1600亩、总投资17.5亿元，自今年3月开工以来始终保持高速推进态势。
万隆重工致力于打造绿色、智能的高端船舶制造基地。厂区内规划建设5座大型船台、2座舾装码头，并配备从600吨到300吨的多台巨型门式起重机。其新建的符合PSPC国际标准的涂装车间、半智能化分段拼装车间以及激光切割、自动焊接等先进设备，共同构成一个技术领先、配套完善的现代化造船工厂，初步形成“高标准智能硬件+专业化车间+自动化设备”的完整生产体系。企业汇聚资深造船团队，专注于双燃料散货船、集装箱船等高端船舶制造，兼顾海工装备制造与船舶修理业务。
在一期项目建设稳步推进的同时，万隆重工也计划于今年年底至明年年初启动二期项目建设。二期将重点建设2个10万吨级船坞，推进工业互联网平台建设和设备智能化改造，持续向绿色低碳和智能制造方向迈进。整个项目全面达产后，公司年造船能力将跃升至100万载重吨，年产值有望突破50亿元，税收贡献可达1.5亿元，带动就业超2000人，成为驱动海洋经济和高端装备制造业高质量发展的又一强劲引擎。
