无人自主风动力船开发商Clippership日前宣布完成其首款24米级船舶设计，并与荷兰船厂KM Yachtbuilders签署了首艘货船建造合同。
这种24米级船型配备了2个可折叠刚性翼帆作为主要风力推进装置，专为远洋自主航行而设计。新船将挂马耳他船旗，计划于2026年年底下水，随后将在跨大西洋、加勒比海和南美洲的试点航线上开启商业运营。
船舶设有恒温控制的货舱，最大可装载75个欧标托盘（Euro-pallet）。新船将按照意大利船级社（RINA）规范建造，并在建造过程中接受监督，以获得“General Cargo Ship – Powered Sailing Ship”符号以及“WAPS（风力辅助推进系统）”附加船级标志。
新船的船舶总体与船型设计由Dykstra Naval Architects负责，总部位于西雅图的美国船舶设计与海洋工程公司Glosten完成了该船的结构工程设计。
Clippership的自主航行软件和刚性翼帆设计正在内部开发，形成一体化解决方案，旨在为远洋航线提供优化安全、效率和可靠性的集成解决方案。
