新西兰奥克兰港近日宣布在土耳其船厂下单订造一艘燃料加注船，合同价值5000万新西兰元（约合2900万美元，人民币2.04亿元）。
这艘新船由奥克兰港下属公司Seafuels与土耳其图兹拉Ada Denizcilik船厂签约建造，全长88.8米，载重量为5000吨，计划于2027年年末交付，届时将长期租赁给一家大型燃料供应商运营。该船具备向靠港船舶提供生物柴油和甲醇两种新型环保燃料的能力，同时也能继续提供低硫燃料油和船用柴油（MDO）加注服务。
新船将取代Seafuels旗下目前在运营的4000载重吨加油船“Awanuia”号（建于2009年），该船已为奥克兰港服务已长达18年，主要为在港的集装箱船、散货船和邮轮提供燃料补给服务。“Awanuia”号全长79.9米，燃料舱容为3200吨超低硫燃料油和700吨船用轻柴油，此前由香港船东太平洋航运集团旗下的PB Sea-Tow公司租用。
奥克兰港表示，此次投资新船，体现了港口在创新、安全与可持续发展方面的坚定承诺，同时也支持全球航运业向更清洁能源转型。
奥克兰港首席执行官Roger Gray指出：“新船是对港口未来发展的重要投资，也是我们可持续发展历程中的重大里程碑。我们与航运公司客户深入沟通以了解其未来燃料需求，很高兴能为低碳航运提供切实可行的工具。”
目前，奥克兰港正持续推进脱碳进程，力争2050年实现零排放目标。这艘新船的引入，是继2022年奥克兰港全球首艘全尺寸电动拖船“Sparky”号投用后的又一重要举措。
Gray表示：“实现这些目标需要制定重大的零排放替代方案转型计划，奥克兰港很荣幸能为新西兰船舶的这一转型提供支持。”Seafuels公司董事Allan D’Souza补充称：“这项投资体现了奥克兰港对创新、安全和可持续发展的坚定承诺。既支持全球向清洁能源转型，又强化了我们满足海运业不断变化需求的决心。”
此次投资正值奥克兰港货物吞吐量和船舶靠港数量持续增长之际。在截至2025年6月30日的财年内，港口处理集装箱量超过88万TEU，创下自2020年以来的年度最高水平。在这一财年内，共有1130艘船舶靠港，港口实现2.667亿美元的营业收入，高于上一财年的1.956亿美元；税后净利润同比增长55%至4920万美元。
