希腊散货船船东DryDel Shipping持续投资订造大型散货船，在日本名村造船签署新订单。
近日，DryDel宣布，其在名村造船的182000载重吨好望角型散货船订单已经增加到了4艘，除了2024年年末订造的前2艘之外，第3艘在今年7月签约订造，最近双方又达成了第4艘新船的建造合同。
这批新船将配备脱硫装置，采用最新技术和高效节能发动机，符合Tier III和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。其中前2艘计划于2028年交付，今年订造的2艘则将在2029年交付。
新船具体价格并未公布，作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘180000-182000载重吨Newcastlemax型散货船新造船价格约为7450万美元（约合人民币5.25亿元），相比去年同期的7600万美元小幅下跌。
DryDel首席执行官Costas Delaportas表示：“这批订单是公司长期增长战略中又一坚实步骤。连同新订单在内，目前DryDel共有11艘散货船正在建造，全部配备超高效率发动机并具备优异性能。”他还强调，DryDel对日本船厂的支持是 “以实际行动，而不仅仅是口头表态”。
据了解，DryDel Shipping原名Meadway Shipping，成立于2021年，在去年2月宣布更名进行品牌重塑。当时该公司在社交媒体上称，更名为DryDel Shipping将开启新的篇章，展示公司对卓越服务的坚定承诺以及大胆、创新的工作方法。
官网资料显示，目前DryDel拥有一支由12艘40000至82000载重吨散货船组成的船队，平均船龄为3年，此外还有22艘租入散货船。去年11月，DryDel首次进军大型散货船领域，在名村造船下单订造两艘好望角型散货船。
连同最新订单在内，DryDel Shipping现有的11艘在建散货船全部由日本船企承建，将在2026年至2029年间陆续交付。其中包括大岛造船2艘42300载重吨散货船、新笠户船坞（Shin Kasado Dockyard）1艘63370载重吨散货船、常石造船菲律宾宿雾船厂1艘63300载重吨和1艘66000载重吨散货船、常石造船1艘82400载重吨、新来岛造船1艘63400载重吨散货船以及名村造船建造4艘182000载重吨散货船。
克拉克森的数据显示，截至目前名村造船手持订单共计27艘295万载重吨，其中包括26艘散货船和1艘LPG船，交船期排至2029年。
