12月22日，大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC“凯拓”轮提前合同期4个月成功交付。这不仅是中国造船工业在绿色智能转型领域的里程碑式突破，更是大连造船与招商轮船携手践行国家“双碳”战略、引领航运业低碳发展的标志性成果。
命名嘉宾招商轮船总经理王永新；砍缆嘉宾大连海事大学环境系统生物学研究所所长孙野青；工银金租总裁张保；辽港集团总经理、首席运营官刘彬；中国船级社香港分社总经理范强；大连海事大学副校长赵宝刚；中船集团七一一所所长王锋；招商轮船副总经理、总船长胡斌；大连造船董事长韩东望，副总经理林吉明、何旭等出席命名暨交接船仪式。
该船是大连造船自主研发的第八代VLCC船型，入级中国船级社，具有适航性强、适港性佳、低排放和智慧运营等优异的综合性能。满载吃水浅于常规VLCC船型，显著增强了通航马六甲海峡的便捷性，同时也大大提高了港口适应性。
该船践行“绿色、环保、智能、安全”的设计理念，采用国产甲醇双燃料主机和甲醇燃料供给系统，相比使用常规燃油，二氧化碳排放最高减少92%，硫氧化物SOx排放减少99%，颗粒物PM减少90%。搭载了国内自主研发的智能船基平台、智能液货管控系统、智能机舱运维系统等，实现了船舶运营经济性、安全性与智能化水平的三重跃升。特别是大连造船精心研制、具有完全自主知识产权的智能液货管控系统，集成了原油装卸运输有关的十余个系统，具备多系统协同控制、智能装卸作业以及依托专家知识库的决策支持等核心功能。
“凯拓”轮从研发设计到生产建造，大连造船组建了顶尖的项目团队，与招商轮船、中国船级社及各方合作伙伴紧密配合，攻克了甲醇燃料高精度一体化控制、全过程自主装卸载控制等一系列关键技术，取得专利成果71件，创造了多项新纪录。首次成功完成燃油和甲醇模式二合一试航，首次成功验证智能液货管控系统智能控制策略与智能装卸功能，为后续智能控制系统产业化应用打下坚实的基础。大连造船通过科学高效的精益管理方法，提前年度计划100天实现试航节点。试航期间各项报验均一次通过，报验合格率达到100%，船舶航速、油耗、操纵性和排放标准及甲醇燃料系统、智能系统科研项目等主要指标均优于设计规范要求。
下一步，大连造船将坚定智能化、绿色化、融合化发展方向，聚焦核心原创技术攻关，加快形成绿色环保、智能船舶谱系化供给能力，以更先进的技术、更优质的产品、更高效的服务，共同推动中国造船业与航运业高质量发展，为建设海洋强国、服务国家战略贡献坚实的央企力量。
