近日，由山东陆海装备集团海工公司承建的欧洲拖船项目正式进入船坞搭载建造阶段，继成功交付东南亚同型拖轮后，在国际高端拖轮建造中再获突破。
该船型是为欧洲客户量身打造的新一代港作拖船，总长31.55米，型宽12.4米，总功率达4480千瓦，在船体设计上兼顾稳定性与作业灵活性，配备专业对外消防系统、全回转推进系统，具有良好的适航性和操作性，可满足港口拖带、对外消防等作业要求，整体性能达到国际港作拖轮先进水平。
为提升建造质量与效率，该船在建造中创新采用“无余量合拢”“工序前移”工艺，将管路安装、设备定位、系统集成等关键工序提前至分段制造阶段完成，在保障施工安全与质量的同时，有效减少船台搭载阶段的交叉作业干扰及等待时间，整体建造周期缩短约10%。
今年以来，山东陆海装备集团聚焦船舶海工主责主业，成立船舶海工及航运突击队，积极承揽高附加值海工装备业务，先后签约欧洲重吊船、魏桥新能源船舶等项目，建成交付东南亚拖轮、化学品运输船，开工建造欧洲多用途船、海工拖轮等项目，竭力打造具有差异化竞争优势的船舶海工企业。下一步，山东陆海装备集团将锚定“拼创新、拼质量、拼成本”目标，深入落实项目管理机制，确保重点项目优质履约，进一步擦亮“SEALAND”品牌名片。
