12月23日，苏美达船舶与上海锦江航运（集团）股份有限公司及其全资公司上海海华轮船有限公司签署2艘1100TEU集装箱船建造合同。
苏美达股份总经理助理、苏美达船舶党委书记、董事长何隽带队出席，锦江航运党委书记、董事长沈伟等领导莅临现场。现场，锦江航运党委副书记、总经理陈燕、海华轮船董事蒋巍与苏美达船舶党委副书记、总经理徐斌分别签署合同并交换文本。
这是双方继今年9月首批2艘同型船合作后的再度携手。沈伟高度认可苏美达船舶技术实力与品牌信誉，指出4艘新船将于“十五五”期间陆续交付，能优化锦江航运运力结构、巩固市场优势，期待拓展多领域合作，共促行业高质量发展。
何隽表示，锦江航运作为亚洲区域集装箱运输领军企业，前瞻布局尽显行业担当。苏美达船舶将秉持“客户至上、诚信为本”理念，以精湛工艺与全周期服务力保项目落地。
据了解，锦江航运在今年早些时候启动了2+2艘1100TEU节能型支线集装箱船招标项目，吸引多家船厂参与，苏美达船舶、武昌造船和黄海造船分列前三名中标候选人。9月29日，锦江航运与苏美达船舶签署了2+2艘建造合同，其中前2艘将在2027年9月和12月交付。
作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘1000/1200TEU集装箱船新造船价格约为2425万美元（约合人民币1.70亿元），相比去年同期的2500万美元小幅下降。
该系列船舶总长147.90米，垂线间长144.75米，型宽23.25米，型深11.50米，设计吃水7.30米，结构吃水8.50米，装载能力1182TEU，14吨均箱装载量712TEU，冷冻箱装载能力145FEU，设计航速约18.5节，主机SMCR为7700KW×110rpm，入级中国船级社，挂中国香港船旗。
这批新船是锦江航运过去四年来首份新船订单。据了解，锦江航运上一次下单订造新船是在2021年，当时该公司在扬帆集团订造了系列4艘1900TEU集装箱船，这批新船在2023年至2024年间全部交付完毕。
据了解，上海锦江航运（集团）股份有限公司成立于1983年，主要从事国际集装箱运输、航运专业服务和航运物流业务。根据Alphaliner的最新数据，目前锦江航运旗下船队运营52艘集装箱船，包括26艘自有船舶和26艘租入船舶，总运力约59467TEU，排名全球第33位。
作为亚洲区域集装箱运输的 “精品航司标杆”，锦江航运三十余年来深耕东北亚、东南亚航线，凭借 “高准班率” 的精品服务与完善的航线网络，稳居上海至日本航线市场占有率首位，其东南亚 “第二增长极” 布局更与区域贸易发展同频共振。此次定制的1100TEU船型，正是锦江航运优化运力结构、强化东南亚快航网络的关键举措——该船采用高航速设计，可精准匹配越南、泰国等核心港口的货物运输需求，为跨境电商、高端制造等产业提供高效物流支撑。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前苏美达船舶新大洋造船手持订单共计76艘446万载重吨，包括61艘散货船、10艘集装箱船、4艘油船和1艘海工船，交船期排至2028年。
