12月20日，招商局船舶工业集团南京船厂有限公司举行揭牌仪式，标志着南京东泽船舶完成重组整合，正式以全新身份全面融入招商船舶体系，迈入高质量发展新阶段。
同日，南京船厂首制船——为君正物流建造的25900载重吨不锈钢化学品船“SC EMERALD”号命名交付。君正物流常务副总经理吴贵荣与招商船舶南京船厂总经理熊登攀完成交船签约。
南京市副市长蒋敏，南京市栖霞区委书记孙海东、栖霞区区长王承江等参加相关仪式。邓仁杰对招商船舶南京船厂的焕新揭牌暨25900DWT不锈钢化学品船命名交船表示祝贺，并向南京市、区政府与上海君正物流表达感谢。他表示，招商船舶作为招商局集团百年航程的传承者，始终致力于推动中国船舶制造业的高质量发展。该船的顺利交付，不仅是一次成功合作，更是招商船舶南京船厂焕新启航后交付的首艘船舶，标志着南京船厂生产能力与战略布局的全面升级。
王承江在致辞时表示，南京船厂焕新启航，实现“当年重整、当年投产、当年交付”，既是栖霞区盘活存量资产，推动产业升级的标杆范例，更充分彰显了招商局集团的战略远见、强劲的资源整合效能与一流的运营管理水准。期待双方以此次合作为契机，在更广领域、更深层次拓展战略合作。
据了解，招商船舶南京船厂前身为“南京东泽船舶制造有限公司”，成立于2005年3月，由南京华泰船业有限公司和南京东沛国际贸易集团有限公司联合投资组建。由于经营状况不善，东泽船舶在2017年底已经停工停产。之后，东泽船舶将其位于南京市栖霞区龙潭街道大棚村江边路2号的厂区厂房、设备、港池、土地及相关附属设备等对外出租。2025年3月，南京市栖霞区人民法院受理东泽船舶破产重整一案。
根据审计报告初稿显示，截至2025年3月26日破产案件受理日，东泽船舶财务账面资产总额约为5916亿元，财务账面负债总额约为6.33亿元，财务账面所有者权益约为-5.74亿元。东泽船舶进入破产重整程序后，经管理人依法申请，5月16日栖霞法院作出批复，许可东泽船舶继续营业，对于破产受理前存在尚未履行完毕的工程承包协议、服务合同以及相关租赁合同许可继续履行。
10月28日，东泽船舶的重整计划获得栖霞法院批准。按照重整计划的内容，重整投资人为深圳市招商局海工投资有限公司，本次重整采用股权并购式重整，基于东泽船舶严重资不抵债、股权价值为零的现状，由重整投资人以零元对价受让东泽船舶100%的股权，重整投资人需支付重整投资款2.3亿元以帮助东泽船舶摆脱债务危机，重整投资款将用于支付破产费用、共益债务和清偿各类债权。
2025年11月，招商局船舶工业集团完成东泽船舶重整投资。新揭牌的招商船舶南京船厂，地理位置优越，比邻龙潭港、长江主航道南岸，占地约30万平方米，使用岸线1千米，码头水深充足；上、下游设有仪征油轮锚地和宁港联检锚地，锚地水域开阔。南京船厂拥有2座5万吨级宽体船台，配有200吨、150吨龙门吊各1台；建设了深水港池1座；建有钢加工、分段制造和涂装房等建造车间及其他的配套厂房、设施，能满足主营船舶的建造需求。
站在新的起点上，招商船舶南京船厂将全面提升企业核心竞争力，保持招商船舶中小型化学品船及气体运输船细分市场持续领先的同时，力争效率、质量、效益达到国内领先水平。
