12月26日，芜湖造船厂为德国船东建造的49400载重吨IMO II成品油/化学品船（W2412）在威海芜船顺利上船台，此船舶正式迈入船台搭载作业阶段。船东张荣胜，DNV船检代表及威海芜船总经理秦利明、总经理助理刘明明等相关领导共同出席见证。
该船舶全长182.75米，型宽32.2米，型深19.1米，载重量达49400吨。配置了1台主机、3台主发电机组与1台轴带发电机，为船舶各类设备提供稳定电力供应，保障船舶在运行过程中动力充沛、性能稳定可靠。同时，值得一提的是，在环保设计方面，威海芜船积极顺应全球绿色航运发展趋势，严格遵循国际环保标准。采用9+1对货油舱，安装了先进的脱硫塔装置，不仅优化了货物的装载与运输流程，还有效降低了能源消耗。
威海芜船依托多船建造的实践积累，在船舶建造方面日渐成熟。一方面，从方案设计、结构计算到钢材预处理、分段总段建造等每一个环节规范的流程和严格的质量控制，确保建造过程安全、高效、可控；另一方面，各部门协作愈发融洽默契，面对问题时沟通及时、解决高效，全力保障项目推进。正是这种扎实的实践基础和良好的团队协作，为该船顺利上船台以及后续建造提供了有力支撑。
此次49400吨MR型油船成功上船台，是威海芜船年末冲刺的重要成果，也为公司全年生产经营工作画上了浓墨重彩的一笔。站在年度收官与新程启幕的交汇点，威海芜船将始终坚守匠心造船的初心，持续深耕船舶建造领域，不断攻克技术难关，向着更高质量、更高效能的造船目标稳步迈进，奋力书写企业发展的崭新篇章。
