连日来，福建船政各条战线锚定目标、大干快上，推进船舶设计建造安全、优质、高效开展，以决战决胜之势全力冲刺年度目标任务，刷新项目建设加速度，打好全年收官战，昂首迈入新的一年。
12月29日，由福船研究院自主研发的3000吨级综合物探地质勘测船顺利开工。福州远浦海洋工程有限公司、福建省东海造船有限公司、中国船级社福州分社宁德办事处、福船研究院等相关领导出席开工仪式。
该船入级中国船级社（CCS），总长81.5米，型宽15.2米，型深6.8米，设计吃水4.5米，满载排水量约3600吨，续航力超过10000海里，自持力大于60天，满足全球无限航区要求，主要用于海洋油气、矿产资源开发相关的地质、地球物理和海洋工程环境调查；可搭载单道和多道地震、海洋钻机、海洋重力和磁力仪等多种勘探设备，执行从海底地形测绘、工程物探到海洋生物采集等多学科任务，也可支持平台供应、海上油田守护、对外消防和应急救援等任务。
该船设计理念遵循“智能化、绿色化、模块化、便捷化、舒适化和国际化”的原则，采用电力推进系统，配置4台中速发电机组，2台全回转推进器和2台可调螺距侧推，推进总功率约3000KW，航速14节；对外消防系统采用电机驱动，提高系统可靠性。中部3.0m x 3.0m月池系统可搭载HYZ-300 型海洋钻机，支持最大水深150米、最大孔深300米的地质工程钻探和孔内静探（CPT）作业；艉部物探作业区可模块化搭载单道或多道地震系统，舱内可安装震源系统。
未来，福船研究院研发团队将精心组织、高效推进设计出图，促进船舶按期高质量交付，为我国深远海油气高质量发展和矿产资源勘探、开发、利用做出贡献。
12月30日，福建船政旗下福宁重工建造12000吨自航驳船（MW716-3）顺利上船台。
该船总长119.9米，型宽30米，型深7.15米，设计吃水4.96米，最大吃水4.96米，定员16人，服务航速10.3节，最大吃水状态下载重量约12200吨，无限航区。该船主要用于运输铝土矿、铁矿石块、铁矿粉、煤、沙、散件杂货等，入级中国船级社。
