12月30日，中波轮船与泰州三福签订60800吨艏驾驶型多用途重吊船建造合同。该船由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）研发设计，是“世界名船”62000吨重吊多用途“中波泰兴”轮的升级换代产品。中波轮船中方总经理周菁徕、波方总经理马切依·温皮茨基、泰州三福董事长杨屹峰、上船院院长吕智勇、中船动力总经理邵煜、中建投总经理杨鹤等出席签约仪式。
该船兼具重吊作业与多用途运输能力，集技术先进性、功能多样性、运营经济性和环境友好性于一身，是一款面向未来市场的“明星船型”。
该船采用了独特的艏驾驶布局，打破了传统船舶的驾驶台位置限制，提升了船舶整体性能、甲板利用率与航行视野，尤其提升了船舶航行与作业的安全性和操控效率，尤其适配狭窄航道、浅水港口以及靠离泊作业频繁的航线。船员可在船艏直接观察航道、码头及货物装卸情况。
该船将搭载大吨位重吊设备，可完成大型工程设备、风电部件、特种货物的吊装与运输，同时具备通用散货、集装箱的装载能力，实现“一船多用”，有效降低航运企业的运营成本。
该船设计融入了最新的节能技术，采用低油耗主机、优秀的船体线型，快速性较好。不仅能减少燃油消耗与碳排放，还能满足国际海事组织最新的环保排放标准，符合航运业绿色低碳的发展趋势。
该船具有“敞口航行功能”，是适货性与运营灵活性的革命性增强，能够更从容地应对各类超长、超宽、超重的大型工程设备与模块的运输需求。
该船的成功开发与即将建造，标志着中波轮船在高端、智能、绿色船型上又迈出了坚实的一步。
