2025年12月29日，福建船政旗下东南造船建造的福州港首艘绿色智能纯电池动力拖轮“福港拖31”（DN645-1）顺利交付，这标志着福州港向绿色低碳、智能高效的航运新格局迈出坚实一步。
该船由福船研究院自主研发，总长37.60米，型宽10.50米，型深4.75米，设计吃水3.6米，电池组容量约3919千瓦时，采用增程模式航行，航速8节的情况下，续航力不低于288海里。该船满足沿海航行和沿海作业要求，适用于在港区协助集装箱船、散货船等船舶靠离泊位和港口作业，入级中国船级社。
作为福建省内河船舶绿色智能发展的先行范本，“福港拖31”实现多项技术突破：国内首创舵桨集成式设计，内置联轴器并配套专用维修平台，大幅提升传动效率与维护便捷性；直流配电板搭载智能故障定位系统，指示灯与实物图显“双”提示，为故障的快速解决提供极大便利；配备6000V高压上船充电系统，轻松满足“ 搬砖需求”。
该船已取得CCS纯电船舶符号，智能能效、智能机舱、智能集成平台、绿色生态等多项附加标志，实现智能驾控一体化设计，进一步提升船舶响应速度，为协同作业提供有力支撑。在纯电模式下较同马力燃油拖轮能耗费用降低约66%，在国家政策支持下每年可节省燃油及维修保养成本超百万元。
