1月4日，恒力重工1号船坞建造的4艘VLCC同一天出坞下水。4艘VLCC同坞建造、同日出坞，创造了全球造船行业新纪录，标志着恒力重工节拍化、规模化造船能力已达到世界领先水平。
恒力重工1号船坞长741米，宽135米，可同时建造4艘30万吨级VLCC/VLOC。本次4艘30.6万吨VLCC同一天出坞，规模空前，这是恒力重工全面运营以来的第一次，也是全球造船业的第一次，在世界造船史上写下了浓墨重彩的一笔。
坞内建造期间，各项目团队在确保质量前提下，将世界一流的配套设施发挥到极致，严格按照目标节点分步实施，统筹推进，最终打破传统，同时期完成坞内搭载。出坞前，技术团队及各单位反复论证模拟，科学制定出坞方案。本次出坞采用行业先进的带缆小车作业法，取代传统人工调缆作业，安全性及效率大幅提升。
据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。
2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，原有的船坞已拓展为长741米、宽135米、坞深14.5米的超级船坞，可同时建造4艘30万载重吨的VLCC，规模全球最大。
2025年1月，恒力重工投资近百亿建设的二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产，“未来工厂”拥有17个超大型车间，建筑面积超200万平方米，重点聚焦VLCC、超大型液化气运输船（VLGC）、超大型集装箱船、海上浮式生产储油船、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务。
同年9月，恒力重工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。产业园占地12平方公里，将聚焦国际先进水平，重点发展海工、造船、改装、高端海工装备及其配套产业、船用材料、船用部件制造加工等项目，通过新型工业化、先进制造业集群的培育，构筑未来发展战略新优势。
恒力重工系列项目全部达产后，可实现年加工钢板能力达230万吨，年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地，也是中国单体最大的船用发动机制造企业。
