1月5日，恒力重工正式为希腊船东Dynacom建造的82000DWT散货船“KEFALONIA I”号正式交付，这是今年恒力重工交付的首艘船舶。
恒力造船（大连）有限公司副总经理丁成林先生、商务部副部长贺海波先生，Dynacom新造船项目经理 Nektarios Panogeorgos 先生，意大利船级社大中华区海事总监陈富国先生、中国区新造船部总经理程义锋先生、商务经理顾方皓先生、项目经理秦奋先生等携同现场检验团队出席活动，共同见证这一重要时刻。意大利船级社中国区新造船部总经理程义锋先生为船长Ivan Karadzhov授牌。
“KEFALONIA I”号总长约229米，型宽32.26米，型深21.00米，结构吃水14.50米。该船不仅安装了消涡鳍（HVAF）和前置预旋导轮（PSV）两款先进节能装置，还结合高效螺旋桨的应用与船体型线的深度优化，有效降低航行阻力与燃油消耗，提前满足MARPOL能效设计指数Phase-3的要求；同时配备SCR脱氮装置与脱硫塔，成功获得EGCS-NOx及EGCS-SOx符号认证。
此外，该船在设计阶段便充分考虑未来能源转型需求，预留了LNG双燃料系统的使用空间，顺利通过RINA认证并获得LNG Ready（X1）符号。
“KEFALONIA I”号入级意大利船级社（RINA），成为今年入级RINA的首艘船舶。
据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年，恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，今年1月二期项目——“未来工厂” 5个月实现投产。今年9月，恒力重工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。
截至目前，恒力重工已开工建造60余艘船舶，手持订单约170艘、排产至2029年。恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。
