航运界网消息，数据显示，长荣海运、阳明海运和万海航运2025年12月营收都实现同比下降，环比增长。
具体而言，长荣、阳明海运和万海航运三大班轮公司今年12月营收都同比下降。仅就12月份营收而言，长荣海运营收环比增长11.1%至新台币约307亿元，阳明海运则环比增长4.1%至新台币约132亿元，万海航运环比增长11.3%至新台币约121亿元。
长荣海运12月营收环比增长11.1%
长荣海运2025年12月实现营业收入新台币307.0亿元（约9.8亿美元），同比下降19.6%，环比增长11.1%。
2025年全年，长荣海运累计实现营业收入新台币3790.4亿元（约121.6亿美元），同比下降18.2%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，长荣海运全球排名第7，运营239艘船，其中自有船舶162艘、租入船舶77艘，总舱位达到195.8万TEU。此外，长荣海运还持有53艘，总计83.4万TEU新造船订单。
图源：LA
阳明海运12月营收环比增长4.1%
阳明海运2025年12月实现营业收入新台币132.4亿元（约4.2亿美元），同比减少23.2%，环比增长4.1%。
2025年全年，阳明海运累计实现营业收入新台币1637.5亿元（约52.5亿美元），同比减少26.6%。
阳明海运董事长蔡丰明博士日前表示，阳明海运需要提高市场份额，将订造更多新船，目标是到2032年将其船队扩大到125万TEU，并收购更多的集装箱码头。
他表示，“尽管市场变化和政策风险难以预测，但阳明海运的战略是加强核心业务。阳明海运将建造更多集装箱船并收购更多码头，以增加公司的业务量和市场份额。”
他指出，“阳明海运还将加快数字化转型，以提高竞争力。”
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第9，运营97艘船，其中自有船舶59艘、租入船舶38艘，总舱位达到71.6万TEU。此外，阳明海运持有18艘，总计23.7万TEU新造船订单。
万海航运12月营收环比增长11.3%
万海航运2025年12月实现营业收入新台币120.8亿元（约3.8亿美元），同比减少15.7%，环比增长11.3%。
2025年全年，万海航运累计实现营业收入新台币1403.5亿元（约45.0亿美元），同比下降13.2%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，万海航运排名第11，运营119艘，全部为自有船舶，总舱位达到58.5万TEU。此外，万海航运还持有38艘，总计39.1万TEU新造船订单。
