近日，广船国际为韩国HMM航运建造的8600车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）3号船、为越南ASP航运建造的5万吨甲醇双燃料化学品/成品油船2号船顺利签字交付，为全年生产经营工作开局奏响昂扬序章。
1月15日，广船国际联合中船贸易为韩国HMM（韩新海运）航运公司建造的8600车LNG双燃料汽车运输船3号船签字交船。
这艘船采用LNG/燃油双燃料推进系统设计，凝结了绿色、智能、高效的核心设计理念。船上搭载智能能效管理系统，实现了全生命周期低碳化、数字化运营，这也是广船国际响应全球航运业绿色转型、助力“双碳”目标的创新实践。
在该船建造过程中，项目团队大力推进精益制造，在船坞阶段高分通过“六封闭”评审，出坞完整性创历史新高。在码头系泊试验期间，试航状态及整体建造周期实现全面突破，比原计划提前6天出海试航。此次签字交船，较合同交船期提前了将近6个月时间。
近日，广船国际联合中船贸易为越南ASP公司建造的5万吨甲醇双燃料化学品/成品油船2号船顺利签字交船。
该型船是广船国际自主研发的第15代MR产品，配置轴发和甲醇双燃料动力系统，排放标准满足IMO TIER III要求，EEDI能效指数达到第三阶段要求。在该系列船的建造中，项目团队成功攻克了平台线双船并行建造的难点，实现了船舶建造不断提速增效，跑出了”短、平、快”的广船节奏。
两艘船接连完工交付，为广船国际全年生产经营工作打响开年第一炮。当前，公司上下正以攀登的姿态、战斗的状态向着高质量实现“十五五”规划开好局、起好步的目标迈进。
