新年伊始，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）连续承接了4艘苏伊士型原油运输船订单，合同总金额约5000亿韩元（约合3.4亿美元、23.7亿元人民币），相当于单船造价8500万美元。
其中，DH造船在1月13日与百慕大地区船东签订2艘苏伊士型油船建造合同，1月14日又与利比里亚公司签订2艘同一船型订单。虽然DH造船没有透露船东方面的具体信息，但据称其中2艘船由Nordic American Tankers（NAT）订造，另外2艘由一家希腊船东订造。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新造船价格约为8600万美元，相比去年同期的9000美元下降约4%。
根据合同，此次承接的4艘新船将从2029年2月开始陆续交付。该型船满足国际海事组织（IMO）Tier III排放规定和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，还将搭载脱硫装置（Scrubbers），并预留了LNG推进功能接口，船东可在将来根据需要将其转换为LNG燃料动力船。
韩国业界人士表示，今年1月上半月，全球苏伊士型油船成交订单共5艘，其中4艘由DH造船承接，这也进一步巩固了该公司在全球苏伊士型油船领域的领先市场地位。
值得一提的是，DH造船此次承接的苏伊士型油船订单都来自新船东，因此意义重大。DH造船在苏伊士型油船建造领域表现突出的原因在于其经过验证的优质技术实力、稳定的交付能力，以及符合日益严格的环保法规的绿色建造能力。不仅是现有的老客户，DH造船在苏伊士型油船领域的质量竞争力、可靠交付期也得到了新船东的认可，促使全球船东接连选择DH造船下单订造油船。
据悉，这4艘苏伊士型油船签约后，DH造船在年初半个月内就已完成了其全年接单目标的30%。
DH造船相关人士表示：“以在苏伊士型油船领域积累的设计和建造竞争力为基础，公司在今年也将持续保持稳定的接单趋势。”
去年上半年，DH造船在战略性接单层面保持了保守的经营方针，但下半年开始则顺应市场变化，展开了更为积极的接单活动。自去年8月1日在韩国证券交易所（KOSPI）挂牌上市以来，DH造船的接单活动非常活跃，特别是在苏伊士型油船领域表现突出。去年9月，该公司总计承接了8艘苏伊士型油船订单，合同总金额约6亿美元（约合42.5亿元人民币），占当月全球成交量的80%。
截至目前，DH造船手持订单金额已超30亿美元，订单保障系数达3年以上。根据克拉克森的数据，DH造船现有手持订单共计26艘394.48万载重吨，其中包括23艘苏伊士型油船、2艘集装箱船和1艘LR2型成品油船，交船期排至2029年。
