1月16日，由福建船政旗下东南造船承建的两艘18500DWT油化船“Golden Spruce”号、“Golden Ginkgo”（DN517-7/8）命名仪式顺利举行。海瀚资本、洲际船务、香港海运港口发展局、应星租赁、洲际金谷海运、中国船级社福州分社、福船集团和福建船政等相关领导出席命名仪式。
此次命名的两艘船舶，是福建船政与洲际船务、海瀚资本持续深化合作的又一重要成果。在船舶的建造过程中，项目组充分借鉴系列船建造经验，不断优化分段建造、船台合拢、下水调试等关键工艺流程，确保两艘船舶的各项性能指标达到设计要求。
截至目前，福建船政已累计向国际市场成功交付17艘18500DWT油化船，形成了显著的市场口碑与品牌影响力。此次两艘新船的命名，不仅体现了企业在油化船领域成熟的批量建造实力，也为进一步拓展全球市场增添了强劲动力。
该船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，预留改装甲醇双燃料功能，可运输的主要货品为原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（II类及III类）、液体化学品、包括MARPOL Annex I以及IBC规则中所列的IMO II以及III类石油产品等货物。
该船主机及发电机组配置了氮氧化物排放控制装置（SCR），符合IMO III级要求、冰区加强等级ICE CLASS 1C要求。该船采用多载重线设计，满足不同船籍国及港口要求；液货系统设计采用变频液压驱动的六组独立的传输系统，同时驱动六台液货泵和一个压载泵，能够同时进行六组液货的卸载工作，单台液货泵的排放速率为300立方米/小时，最大排放速率为1800立方米/小时；推进系统采用低速二冲程柴油机，搭配可调螺距螺旋桨和前置节能导轮装置，以及带有舵球的襟翼舵装置，同时配置了一台变频轴带发电机组，航行过程中可实现无发电机组运行的功能，在降低船舶能耗的同时，提高了船舶的操纵性能。
