2026年1月16日，嘉恒时代（GGT）在台州与国营海东造船厂正式签署1+1艘13800载重吨双相不锈钢油化两用船建造合同，新船将于2027年中陆续交付。
此次签约标志着嘉恒时代“13.8K主力船型”战略的深度推进，也是公司扩大船队规模的关键一步。
13800载重吨油化船是嘉恒船队发展战略的核心船型主力船队之一。在已成功运营管理4艘13800载重吨油化船的基础上，即将新增的不锈钢船型将进一步增强公司在亚太及中东地区（Asia Pacific and Middle East，APME）化学品航运市场的服务能力与竞争优势。主力船型构成的船队规模的持续扩张，为嘉恒时代服务全球客户提供了更全面、可靠更灵活便的油类、散装化学品运输解决方案。
作为专业油/化运输航运公司，嘉恒时代（GGT）目前拥有超过20个COA合同，客户包括美孚、巴斯夫、道达尔、SK、日本三井、Chevron等国际知名能源化工企业。这些稳定的长约资源为船队和新造船项目提供了可靠的货源和坚实的收益保障。
新船专为APME航线深度定制，具有以下核心优势：
主尺度优化：船舶总长约132.00米，型宽21.50米，设计吃水11.50米，完美适配亚洲主要港口及二级港口的靠泊条件，确保航线安排的灵活性与经济性。
货舱系统升级：配备7排共14个独立液货舱（含污油舱），内衬双相不锈钢2205材质。每个货舱配备独立液压深井泵及SUS 316L不锈钢管路，可同时安全装卸14种不同化学品，大幅提升港口作业效率与货物适配性。
货物适配性强化：液货舱最大载重比容达满载1.025吨/立方米，部分装载1.85吨/立方米，设计压力0.025兆帕，最高耐受货物温度80°C，可承运IBC规则中的绝大多数散装化学品，满足高端客户的多样化需求。
环保性能卓越：配置NOx Tier III标准主机与SCR尾气处理系统，船体线型经优化实现最佳燃油经济性，全面超越现行环保法规要求，为客户提供可持续的运输解决方案。
此次新造船项目是嘉恒时代船队扩张战略的重要一步。在南京盛航股份退出后，公司在不到一年时间内快速组建了基础核心船队，并通过“TC+BBC+合作经营+新造船”等多种模式稳步扩大船队规模。新增的13800载重吨不锈钢船型将进一步优化提升船队构成，增强货物操作及适配性，自有船舶订单的启动，为公司未来的发展奠定了重要而坚实的基石。
目前，嘉恒时代正稳步推进“每年增加10艘船舶”的发展计划，目标在三年内打造30艘化学品船舶的中大型船队。公司专注于全球精细化工产品运输，凭借发达的国际商务网络、专业的船舶管理能力以及深厚的新造船技术经验，致力于为全球客户提供更加稳定的运输服务和卓越的投资回报。
嘉恒时代将以持续扩大的专业化船队，深耕亚洲市场，拓展全球网络，为化学品航运市场提供更优质、更可靠的服务，与合作伙伴共创航运新价值。
据了解，国营海东造船厂是一家成立于1958年的国营船企，也是台州造船业的龙头企业之一，位于台州市椒江区外沙路286号，占地面积280亩，海岸线长700多米。公司拥有6座大型船台（最大为5万吨级）及配套分段船台；12座大型起重机（最大为300吨级）、万吨级舾装码头、面积为5000平方米的二喷二涂PSPC喷涂车间、320吨自行式平板车以及成套的外板加工、等离子切割设备等。
近十余年来，国营海东造船厂致力建造具有较高附加值和较高技术含量的油船/化学品船（含不锈钢油化船），先后为国内外船东建造了上百艘油化船、集装箱船、散货船、工程船等各类船舶。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前国营海东造船厂手持订单共计17艘64万载重吨，其中成品油船6艘、化学品船4艘、散货船6艘、三用工作船（AHTS）1艘，交船期排至2027年。
