近日，韩国中型船企K造船（原STX造船海洋）接连交付3艘成品油船——为希腊船东Sea Pioneer Shipping建造的5万吨载重级MR型成品油船“Equality”号，以及为纽约上市油船公司International Seaways建造的2艘7.5万载重吨LR1型成品油船。
此次交付的3艘油船均为2024年4月签订的建造合同，均应用了该公司开发的“K Smartship Solution（K智能船舶解决方案）”。该方案通过持续的船型开发和设备燃料效率改善，可减少燃料消耗量和二氧化碳排放量，为船舶安全、高效运行提供支持。
此外，这3艘油船还采用了LNG燃料预留(LNG-ready)设计，今后可以轻松转换为使用LNG环保燃料，是满足国际海事组织（IMO）2025年生效的船舶能效设计指数第3阶段(EEDI PhaseⅢ)要求的环保高效船舶。
K造船相关人士表示：“从今年年初开始，公司以稳定的生产体系为基础，顺利交付了3艘新船，这也证明了公司在建造日程管理和质量方面的竞争力。我们期待这种与全球船东不断增强的信赖度对公司今后的接单竞争力产生积极影响。”
2024年4月，K造船承接了一家欧洲地区船东2艘5万吨载重级MR型成品油船订单，同时承接了International Seaways的2艘7.5万载重吨LR1型成品油船订单。这2家船东均为“回头客”，订造的4艘成品油船也均为后续追加订单。其中，International Seaways此前已在K造船订造了4艘LR1型成品油船，累计订单达6艘。
K造船表示，该公司能连续承接老客户的后续订单，是因为K造船建造的船舶在性能和价格竞争力上都符合船东的要求。
2025年，K造船累计承接新船订单15艘（含1艘备选订单），总金额约12800亿韩元（约合8.77亿美元、62亿元人民币）。
长期以来，K造船一直以5万吨级MR型油船、11.5万吨级阿芙拉型油船等中型油船为主打产品。近年来该公司承接的新船订单中，MR型油船的数量稳居前列。近年来，为积极应对国际海事组织（IMO）环保新规，满足全球环保船舶需求，K造船以丰富的中型成品油船建造经验和交付业绩为基础，持续投资开发了LNG、液氨、甲醇等环保燃料动力船舶，其开发的LNG双燃料动力MR型油船、氨双燃料动力MR型油船、甲醇双燃料动力MR型油船和氢/LNG混烧动力MR型油船等4型绿色MR型油船均获得了船级社颁发的原则性认可（AIP）证书。同时，K造船近年来还将LR1型成品油船也逐渐打造成自身的主打产品之一。
