近日，韩国船舶与海洋工程研究所(KRISO)宣布，以国产技术开发出了在船舶发生事故时提供实时状况感知和系统应对支持的“AI-Ready Damage Control Support System (AI就绪损害管制支持系统；AI-Ready DCSS)”，从而打破了国外产品垄断。
据了解，韩国现有的船舶损害管制支持系统以部分海外军工企业为中心独家运营，费用负担很大。此外，由于操作程序复杂，很难迅速应对船舶事故。现有的外国产DCSS一套就需要数十亿韩元的费用，因此被限制性地用于大型邮轮或海军舰艇。
韩国船舶与海洋工程研究所开发的AI-Ready DCSS是由系统设计、软件、传感器、用户界面(UI)等国产技术制成的，价格仅有外国产DCSS的25%。
AI-Ready DCSS是以持续更新船舶事故场景的数据库为基础的应对系统，当事故发生时可精准预测相关状况，并向乘员介绍最佳应对程序。例如，如果感知到火灾，就会显示相关位置，并提示烟雾扩散或危险地区的模拟结果。此外，AI-Ready DCSS还会将必要的应对措施告知乘员，在紧急情况下可以迅速、准确地应对事故并减少损失。
目前，韩国船舶与海洋工程研究所已经完成了对韩国2家中小企业AI-Ready DCSS的技术转让，并搭载在电力推进车客渡船以及环保替代燃料海上实证船舶“K-GTB”号上，在完成实证测试后即可实现商用化。
同时，韩国船舶与海洋工程研究所研究组还在韩国、美国、欧洲、日本等主要国家和地区为AI-Ready DCSS申请了专利，为进军全球市场构筑了技术壁垒。
韩国船舶与海洋工程研究所环保海洋开发研究本部长姜熙珍表示：“AI-Ready DCSS还可以与船舶大型损伤时延迟或防止沉没的浮力辅助系统联动，对提高船舶安全性和减少事故损失做出贡献。”
